Ajuda - Amortecedores 127 Mk1

[font=lucida sans unicode']Boas a Todos [/font][font=lucida sans unicode'] [/font]

[font=lucida sans unicode']Agradecia o correto procedimento afim de retirar os amortecedores posteriores.
Aquilo sai desapertando toda rosca do parafuso, ou, retirar fêmea e depois martelo para cima? [/font][font=lucida sans unicode'] [/font]
[font=lucida sans unicode']Não preciso de mexer na mola certo?
Antecipadamente agradeço dicas.
Obrigado. [/font] Ver anexo 298762

Nao necessita de mexer na mola.

A primeira coisa a fazer è tirar o freio do cabo do travao de mao e soltar o cabo do tirante, em seguida retirar o cabo do amortecedor.
Depois terà de desapertar a femea do parafuso inferior,medida 17mm,em seguida retirar a femea do parafuso superior, medida 13mm.Depois è retirar primeiro o parafuso superior e em seguida o inferior,sempre com cuidado pois o cubo vai ficar solto, e tendo os travoes montados o peso è consideràvel.O ideal è arranjar onde pousar o cubo sem esticar o tubo dos travoes.Depois è desapertar a femea do amortecedor dentro do carro, e retirar o amortecedor.

O parafuso inferior costuma custar um pouco a sair, è deitar com abundancia WD40 ou similar, e com um masso de teflon bater-lhe de maneira a soltar, se nao tiver masso enrrosca a femea de maneira a ficar com o parafuso à face e bate com o martelo normal,assim nao danifica o parafuso que è complicado de arranjar novo.Ajuda tambem rodar o parafuso para o soltar,basta meter a chave 17 e rodar para ambos os lados.

Para montar è o processo inverso...

Espero ter ajudado...

Miguel Gonçalves disse:

Nao necessita de mexer na mola.

A primeira coisa a fazer è tirar o freio do cabo do travao de mao e soltar o cabo do tirante, em seguida retirar o cabo do amortecedor.
Depois terà de desapertar a femea do parafuso inferior,medida 17mm,em seguida retirar a femea do parafuso superior, medida 13mm.Depois è retirar primeiro o parafuso superior e em seguida o inferior,sempre com cuidado pois o cubo vai ficar solto, e tendo os travoes montados o peso è consideràvel.O ideal è arranjar onde pousar o cubo sem esticar o tubo dos travoes.Depois è desapertar a femea do amortecedor dentro do carro, e retirar o amortecedor.

O parafuso inferior costuma custar um pouco a sair, è deitar com abundancia WD40 ou similar, e com um masso de teflon bater-lhe de maneira a soltar, se nao tiver masso enrrosca a femea de maneira a ficar com o parafuso à face e bate com o martelo normal,assim nao danifica o parafuso que è complicado de arranjar novo.Ajuda tambem rodar o parafuso para o soltar,basta meter a chave 17 e rodar para ambos os lados.

Para montar è o processo inverso...

Espero ter ajudado...

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Muito obrigado Miguel.
Fiz realmente o que acima descreve, mas o parafuso inferior não sai