Carburador - Ford Capri 1600 Xl

carlos_carvalho

carlos_carvalho

YoungTimer
Abri este topico por que tenho a seguinte duvida.
Com já aqui informei sou proprietário de um Ford Capri XL (caprissimo), (1593 cm3)1600 cm3 de 1972, o modelo do motor é "LC", é um pinto HC, e penso que tem 72 cavalos ;). Queria saber qual é carburador que o carro trás de origem, se é possivel aplicar caso não tenha, um carburador duplo tipo WEBBER 32/36, quais são as alterações a fazer e o que se ganha com esta alteração.

Obrigado pelos esclarecimentos.
Carlos
 
Rafael S Marques

Rafael S Marques

Pre-War
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Portalista
Carlos, podes meter uma foto do carburador que tens, assim é mais façil, é que não sabemos se o teu já não terá sido alterado...
Abraço.
 
Rafael S Marques

Rafael S Marques

Pre-War
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Portalista
É de corpo simples, corpo duplo, se não deres informação do que lá tens montado não é fácil ajudar-te, se não sabes, mete umas fotos para que nós o possamos identificar...
Abraço.
 
goncalo.antunes

goncalo.antunes

Gonçalo Antunes
Carlos,

Fiz essa mesma alteração no meu, que é também um facelift. Mandei vir um carburador weber 32/36 da burton power e um filtro de ar K&N. Depois comprei um colector de admissão de um GT a um membro aqui do forum. Resultado: o carro ganhou uma nova alma e passou mesmo a consumir menos combústivel, pois o colector de corpo simples Motorcraft que tinha antes deveria estar com problemas...

Abraço
 
Bruno Mateus

Bruno Mateus

Veterano
Versão de 88cv tem de origem o 32/36 (duplo corpo) e colector de escape diferente.
Penso que o de 72 cv terá um de corpo simples.
Se mudar o carb, mude tabém o escape!
 
OP
OP
carlos_carvalho

carlos_carvalho

YoungTimer
Bruno Mateus disse:
Versão de 88cv tem de origem o 32/36 (duplo corpo) e colector de escape diferente.
Penso que o de 72 cv terá um de corpo simples.
Se mudar o carb, mude tabém o escape!
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Boas, não tirei as fotos, mas sim o carburador é de corpo simples. E faz um consumo maluco.... :mad:
Disse para mudar o escape, desculpe a pergunta mas porquê?
Ao mudar de carburador, também tenho de mudar de admissão??
Cumps.
 
Bruno Mateus

Bruno Mateus

Veterano
carlos_carvalho disse:
Boas, não tirei as fotos, mas sim o carburador é de corpo simples. E faz um consumo maluco.... :mad:
Disse para mudar o escape, desculpe a pergunta mas porquê?
Ao mudar de carburador, também tenho de mudar de admissão??
Cumps.
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Em andamento normal? Poderá ser de muita coisa, carburador, ponto do motor, velas etc.
Com outro colector de escape (4-2-1) tirará mais partido dele
 
OP
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carlos_carvalho

carlos_carvalho

YoungTimer
Quando digo "um consumo maluco" falo tipo 40€ --> +/- 24 litros de gasolina e fiz cerca de 85 Km, se calhar até está na média para o carro que é...
 
OP
OP
carlos_carvalho

carlos_carvalho

YoungTimer
Bem malta, gostaria de colocar as fotos do carburador mas não consigo.... :(, mas posso adiantar que é de corpo simples....
 
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