Diogo Gomes
Bielas
boas nao se ve por ai a montarem estes 2000 dohc 8v nos escort porque que motivo? em relação ao pinto quais as desvantagens?
Deves mudar o tópico, pois já percebi que te queres referir aos motores oriundos dos Sierra e Scorpio 2.0 DOHC 8V e no tópico está OHC 8v. Assim sendo, o que eu te posso dizer, é que a utilização dos DOHC, não é muito popular. Não quero dizer que não dê para aplicar num escort (se é o caso), no entanto, essa tarefa é mais trabalhosa que um Pinto, pois não existem, que eu conheça, componentes para tal aplicação. Ora vejamos, para o Pinto se quiseres aplicar o motor e de algurma forma explorá-lo, tens no mercado, colectores de admissão para carburadores duplos, colectores de escapes independentes, é fácil alterar o cárter de chapa, que é necessário para a aplicação, bem como fabricam prácticamente todos os componentes do mesmo. Tal situação não se verifica nos DOHC, pois de certeza que já deve ser difícil conseguir peças de origem, muito mais difícil será encontrar peças para para o desenvolver. Outra coisa, o carter nos DOHC, é em alumínio, também terás de o alterar (se for para o Escort) e o custo de tal alteração tambem será mais dispendiosa do que nos Pinto em que o cárter é em chapa. Espero com os meus ligeiros conhecimentos ter ajudado...