Ford Fiesta 1.1: Informações

Clássicos Modernos

Ford Fiesta 1.1: Informações

Diogo Lisboa

Veterano
Estou interessado numa possível compra de um Ford Fiesta 1.1 CL de 89 e gostava de saber algumas informações sobre este carro :)

Encontrei um exemplar muito bem estimado com poucos km e estava a pensar em comprá-lo para ser o meu carro do dia-a-dia :)

A nível de motor é fiável? Tem bons consumos? A nível geral o que se pode esperar deste carro?

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Tenho um colega meu que tem um como carro do dia-a-dia e o dele está impecável, já tem mais de 200000km e o motor continua com um trabalhar certo e diz ele que desde que o tem (há 5 anos) ainda não o levou a nenhuma oficina a não ser para mudar o óleo. A nível de consumos acho que andam pelos 6-7l/100, não tenho a certeza, tenho ideia do meu colega comentar isso comigo e acho que se encontrava entre esses valores.
Acho que é uma boa compra ;)
 

Carlos Vaz

Pre-War
Fiz muitos kms com carros desses, quando era vendedor da Ford!

Esse motor é praticamente indestrutivel, embora seja uma unidade que tem a sua génese há muitos anos!
Assim é um motor que tem muita dificuldade em fazer rotações, o que aliado a uma cx longuissima faz dele um carro relativamente lento! Lembro-me bem de zonas em AE em que a 5ª morria e a 4ª mesmo não sendo capaz de esgotar rotações, parecia que o motor estava em grande esforço.
Ainda assim, as versões de injeção eram bem piores!
Na época os travões eram exepcionais embora gastasse muitas pastilhas e outra coisa que parecia ser muito fragil era a panela de escape!
 

João Luís Soares

Pre-War
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Viva, Diogo!

Vais ler um comentário quase histórico - eu a dizer muito bem de um carro não italiano.

Nunca tive nenhum, como é óbvio. Mas andei muitas vezes num de um colega e "acompanhei-o" durante uns 4 ou 5 anos.
O carro tinha sido do pai dele e na altura (em 2002) já tinha cerca de 10 anos.

A principal desvantagem era a lentidão a que o Carlos já se referiu. O carro era de facto lento. Para tu veres o quanto era lento, nunca tive dificuldades em acompanhá-lo com o meu Panda 750. Mas esse é o único defeito de que me lembro.

O meu colega não era propriamente cuidadoso, mas o carro compensava.
Subia passeios, andava sempre de pé no fundo, fazia travagens bruscas e reduções à bruta, curvava a achar que estava em Arganil, etc.
Ah! E desconfio só em 25% das vezes em que o travão de mão foi usado é que a finalidade era segurar o carro parado. As outras todas era para uns piões e assim. Essa e outras maluqueiras eram frequentes.

Mas a verdade é que o raio do carro aguentou tudo. O motor era de facto indestrutível.
Que eu soubesse, fez mais de 250.000 km sem problemas. E desconfio que ainda anda por aí...

O consumo é fácil manter em bons níveis sobretudo em estrada aberta.
O espaço interior também é muito bom, tal como a capacidade da mala.

Outra vantagem importante é que quem perceber um pouco (ou muito) de mecânica (suponho que seja o teu caso) consegue poupar muitos €€ fazendo as manutenções básicas em casa.

Resumindo, se o preço for bom e o estado da chapa e da mecânica também, é boa aposta. Ainda por cima paga um IUC baixo e o preço do selo deve andar à volta dos 10€.
 

Carlos Vaz

Pre-War
Ahahahah... o carro era tão lento, que comparado com um Uno 60 (também 1.1) que tive na altura, o Uno parecia que tnha motor 1.6.

Uma vêz jurei que o cabrão do carro ou andava ou rebentava e... fiz um Lisboa Cascais de pé trancado em 3ª!!!!!!!!!!!!!!!!!

Não foi por isso que passou a andar mais... mas também não consegui "acabar" com ele!
Seja como fôr se não tentarmos aquilo para que não foi feito, e se começar-mos a fazer uma condução calma e descontraída o carro transfigura-se e torna-se muito agradável de conduzir!

Ainda assim, preferia 1000 vezes, um Uno 60.
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Esses fiestas mamam óleo como ó caneco, pelo menos os que andam por estas bandas, na minha opinoão é má compra, só se estiver realmente muito bom...
 
Esses fiestas mamam óleo como ó caneco, pelo menos os que andam por estas bandas, na minha opinoão é má compra, só se estiver realmente muito bom...
Pronto, o Rafa disse o que eu estava justamente a pensar ! Os de cá tambem bebem oleo e não é pouco ! Lembra-me que reparamos um na oficina e ficou sempre a beber oleo, bebia menos , mas bebia :lol: :lol: ! Ainda anda o raio do carro ! Estecticamente são bastante bonitos , eu gosto, cuidado na compra e vê os guarda lamas traseiros ( por baixo do bocal de enchimento de fuel) que é onde costuma oxidar mais !
 
OP
OP
Diogo Lisboa

Diogo Lisboa

Veterano
Eu sei que não é nenhuma máquina mas após procurar tantos carros das mais variadas marcas e anos foi o que me agradou pelo estado em que se encontra, pelo preço e pela simplicidade do carro :)

Os carros nos dias de hoje estão muito mal estimados principalmente os Diesel :( ... As pessoas já não tem muito cuidado e depois os carros ficam num estado las...

Este carro não é para o desenrasque, simplesmente é para eu andar no dia-a-dia e estimá-lo, pois não gosto de ter os carros a cair :( ...
 
Diogo Lisboa,

Sem querer, de modo nenhum, ferir susceptibilidades, vais comprar um valente charuto. Lento, consome óleo e mesmo os consumos não são os apropriados para um carro que se "borra" todo para acompanhar a velocidade permitida por lei numa via rápida. Não sei a finalidade que vais dar ao carro, nem as motivações que tens mas ... Eu a comprar um carro desses preferia um Panda como o do João, pelo menos tem carisma. Também tive um colega meu com um e o sentimento que o carro dá aos donos é a exaustão. Acho que qualquer um que tenha tido um carro desses, ao fim de algum tempo fartou-se da lentidão do carro e, consequentemente, teve a mesma atitude do Carlos Vaz, vamos "partir" esta m... . Seja como for é uma decisão tua e se gostas, compra.

Cumprimentos
 
Isso de comparar um Panda a um Fiesta tem muito que se lhe diga :lol: :p se ainda fosse o Uno...

Se gostas do carro e está impecável ao teu gosto, compra o pois já se vêem poucos :cool:

Se fores fazer alguma viagem grande não te aconselho nenhum dos 3 ;) :lol:
 
OP
OP
Diogo Lisboa

Diogo Lisboa

Veterano
Isso de comparar um Panda a um Fiesta tem muito que se lhe diga :lol: :p se ainda fosse o Uno...

Se gostas do carro e está impecável ao teu gosto, compra o pois já se vêem poucos :cool:

Se fores fazer alguma viagem grande não te aconselho nenhum dos 3 ;) :lol:

Viagem grande vai fazer porque vou buscá-lo hoje à tarde a Lisboa lol :p

A ver se não fico a pé :lol:
 
OP
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Diogo Lisboa

Diogo Lisboa

Veterano
Sim chegou sem problemas :)

Foi só meter gasolina 98 e rumo para a nova casa :p

Ficam aqui umas fotos da máquina :p

Aqui foi quando o trouxe de Lisboa ;)
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E aqui já na garagem :)
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Alguns pormenores
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No entanto o carro de fábrica não trouxe auto-rádio e nunca lhe montaram nenhum, pelo que pretendo montar um auto-radio mas algo de época porque pretendo deixar este carro o mais original possível :p

Alguém sabe que auto-rádios trazia este carro de origem?

Irei fazer a revisão ao carro aos poucos e poucos documentando tudo com as respectivas fotos e por isso assim que puder irei criar o respectivo diário de bordo ;)
 

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João Luís Soares

Pre-War
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Portalista
Excelente, Diogo!

Parece realmente muito bem tratado e pronto para muitos anos de trabalho.

A única coisa que tenho a apontar é o facto de lhe meteres gasolina 98. Não sei qual é a taxa de compressão desse motor, mas não deves tirar benefícios por usar a 98 em vez da 95.
 

Carlos Vaz

Pre-War
Diogo, de origem não traziam rádio como aliás esclarece!

Na altura montava-se qualquer rádio disponivel no mercado consoante o que o cliente quisesse pagar e os "acordos" que o concessionário tivesse no momento!
O que significa que variava de concessionário para concesionário.
Uns 2 ou 3 anos depois as versões mais completas (o Newport por exempo) já vinham equipados com radios da Ford electronica!
 
Diogo, de origem não traziam rádio como aliás esclarece!

Na altura montava-se qualquer rádio disponivel no mercado consoante o que o cliente quisesse pagar e os "acordos" que o concessionário tivesse no momento!
O que significa que variava de concessionário para concesionário.
Uns 2 ou 3 anos depois as versões mais completas (o Newport por exempo) já vinham equipados com radios da Ford electronica!

Era para se ouvir o motor a subir as rotações :D

Agora mais a sério, espero que o Diogo não tenha levado a mal o que eu lhe disse. Era apenas uma perspectiva de quem não "vai á bola" com o carro. Felizmente todos temos gostos diferentes, assim como ideias, o que seria do mundo se assim não fosse. Espero que a máquina se porte bem e que seja fiel por muitos anos.

Cumprimentos
 
OP
OP
Diogo Lisboa

Diogo Lisboa

Veterano
Excelente, Diogo!

Parece realmente muito bem tratado e pronto para muitos anos de trabalho.

A única coisa que tenho a apontar é o facto de lhe meteres gasolina 98. Não sei qual é a taxa de compressão desse motor, mas não deves tirar benefícios por usar a 98 em vez da 95.

A compressão deste motor é 9.5:1

Já utilizei várias vezes 98 em motores com pouca cilindrada: 1000, 1100, 1200, etc. e ficam sempre com um trabalhar mais certinho ;)

Diogo, de origem não traziam rádio como aliás esclarece!

Na altura montava-se qualquer rádio disponivel no mercado consoante o que o cliente quisesse pagar e os "acordos" que o concessionário tivesse no momento!
O que significa que variava de concessionário para concesionário.
Uns 2 ou 3 anos depois as versões mais completas (o Newport por exempo) já vinham equipados com radios da Ford electronica!

Eu tenho andado à procura de auto-rádios de época para montar lá no entanto nesta altura os rádios eram todos com painel digital correcto?

Tenho visto rádios assim deste género ;)
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A nível de altifalantes vou montar uns Pioneer de 10cm que penso as 4 sejam todas deste diâmetro ;)

O meu problema é comprar um antena para o carro :unsure:

Será que a Ford ainda vende alguma coisa para estes carros?



Era para se ouvir o motor a subir as rotações :D

Agora mais a sério, espero que o Diogo não tenha levado a mal o que eu lhe disse. Era apenas uma perspectiva de quem não "vai á bola" com o carro. Felizmente todos temos gostos diferentes, assim como ideias, o que seria do mundo se assim não fosse. Espero que a máquina se porte bem e que seja fiel por muitos anos.

Cumprimentos

Não, não levei a mal lol :lol:

Eu escolhi este carro por estar mesmo impecável e acabei por gostar dele ;)

Agora a ver se ele se porta mesmo bem e não dá grandes chatices embora tenha de levar algum material fruto da idade :lol:
 

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Diogo Lisboa

Diogo Lisboa

Veterano
Estou com umas dúvidas :unsure:

Não vi quaisquer filtro de gasolina no motor do Fiesta mas pretendia montar um daqueles pequenos. Monto esse filtro antes da bomba de gasolina ou depois?

Quero mudar o óleo da caixa de velocidades mas só tem bujão de enchimento :( ... Como é que retiro o óleo da caixa?
 
Metes o filtro antes a bomba de gasolina ! Tira a tampa do fundo da caixa, se for das selada ( sem tampa), afastas um semi eixo para sair o oleo , mas fica sempre bastante lá dentro :unsure:
 
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