Só ao final da tarde cheguei finalmente a casa, depois de um fim de semana recheado de histórias e vivências para guardar para contar na posterioridade.
Parti na 6ºf ao final da tarde(19h) rumo a Castelo Branco. Depois de durante a semana ter feito uma revisão geral ao mini e ter verificado todos os seus componentes, achava eu que nada poderia correr mal.
Passados mais ou menos 3 km depois de ter saído de casa, em Antanhol, o mini ficou sem luzes. Resultado, dispositivo das luzes queimou o circuito. Ora bem, tinha dito 3 km, foi os km que o dispositivo fez no carro, pois ele era novo! Resolução, um shunt com todos os fios das luzes e um bocado de fita adesiva e aí vou eu nas calmas (entre 80km/h e 100 km/h) até Castelo Branco.
Ora em 2h20min estava a parar à porta da minha estadia durante este fim de semana.
Depois de uma boa noite de sono, eis que acordo e em conversa com a Cátia(minha excelente navegadora) percebemos que ia ficar de noite durante a prova e não tínhamos luz dentro do carro para conseguir ler o road-book. Pegámos no carro e fomos até a Decatlhon comprar uma lanterna.
Depois de uma noite a fazer contas, e no fim de fazer as verificações técnicas foi tempo de passar todas as contas para o road-book e começar o Passeio de Regularidade (agradecer ao João Botequilha) por nos ter ajudado a decifrar o road-book na 2ª Secção. (Quem é novo nisto, que é o nosso caso, ainda surgem muitas dúvidas!)
Começa a prova e tudo estava a correr bem, sabíamos que estávamos a andar bem a pontuar pouco e que acima de tudo a divertir dentro do carro e com tudo o que se estava a passar. Veio a 2ª Secção e o mais complicado foi encontrar o meco de partida. Sem dúvida que estivemos perdidos...ainda acho que estou um pouco confuso(já explico!)
3º Secção, já de noite, muito nevoeiro e os faróis do mini pouco iluminam... O nosso relógio de prova ia dando as horas, mas tornava-se muito difícil em termos de campo de visão encontrar as figuras (o terratrip faz tanta falta!!!!!!!) e no fim desta achámos que nos tínhamos enganado e passado em maus tempos em todos os postos de controlo.
Saí as classificações(o que para nós nos menos interessa nesta fase do "campeonato" onde estamos a começar!) e com algum espanto percebemos que pontuámos(muito!!! 200 e tal pontos) num posto de controlo na 1º Secção e que entrámos um minuto em avanço na 2º Secção (aqui ainda não percebemos como, pois os tempos do carro iam a bater certo com o road-book!, mas se não fosse esse minuto iríamos pontuar muito pouco!). 3º Secção a que tinha corrido pior, mas na verdade a que chegámos ao fim e pontuamos menos.
No fim disto tudo estamos felizes porque aprendemos, e percebemos que os erros que cometemos são possíveis de corrigir com a continuação de mais provas que esperamos vir a realizar!
Desde já agradecer ao António Carlos Ramos pela sua grande hospitalidade e por estar sempre prestável. O meu muito obrigado! Gostámos muito e contamos estar presentes no próximo ano nos eventos deste género do CAACB.
Ao Gonçalo por me ter recebido e por ter partilhado as suas vivências e histórias...ajuda bastante a quem está a começar nestas coisas. Está sem dúvida de Parabéns pela equipa que tem (carro e navegador!). Espero vir a poder estar mais vezes na sua companhia.
Ao Armando Mingote e ao Janeira pela boa conversa que tivemos à entrada para o jantar. Malta do Portal que também gosta destas andanças e que eu já conhecia de outros eventos.
Ao Ivo pelo seu lindo bmw 2002 "turbo". Parabéns. Está de sonho! Eu sou fanático por bmw...
Para finalizar agradecer a quem me apoia na participação nestes eventos; à Caixa Crédito Agrícola, à Secção de Desportos Motorizados da AAC, ao Marco GT, à Pneusmir-Lda.
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