João Ferreira KE20
YoungTimer
Ora então venho aqui mostrar a minha maquina e iniciar um Diario de Bordo.
Este carro foi comprado novo pelo meu pai em Agosto de 1974 em substituição de um Opel 1204 que devido a um acidente foi para a sucata com 15 dias e 500km percorridos.
Nunca foi carro de garagem, mas sempre foi muito estimado pelo meu pai, entretanto os anos passaram e o meu pai comprou uma nova maquina, eu ainda andei com ele uns tempos mas também eu comprei outra viatura e este foi para a terra onde esteve mais de 10 anos parado num coberto.
Varias pessoas que sabiam da existência do carro e sabendo que estava "abandonado" fizeram propostas de compra ao meu velhote, mas eu nunca concordei e sempre disse que o carro seria para mim.
Pois bem, a cerca de um mês o proprietario da casa onde tinha o carro guardado fez um ultimato e deu-me uma semana para o tirar de lá.
Eu moro em Sacavém e o carro está a 400km de distancia, por isso tive que arranjar uma solução rápida, meti-me a estrada numa sexta feira e fui tratar de arranjar em 1º lugar um novo pouso para o KE20, consegui alugar uma garagem a um preço que posso pagar e em seguida tratei do transporte da maquina.
Incumbi o meu sogro de o ir buscar de reboque e levar para uma oficina de um amigo para o meter a trabalhar de forma a que podesse ir a IPO para poder ter seguro e então depois poder circular na estrada.
Um mês depois eis que a maquina trabalha, tem seguro e passou na IPO sem anotações especiais, zero "erros", eheheh
O discurso vai longo e o pessoal gosta é de fotos, apresento-vos orgulhosamente o meu KE20:
O pior do carro:
Feio, mas superficial:
Os interiores:
Está agora a acabar a rodagem:
E a casa das maquinas:
Como o dinheiro não abunda por estes lados, a minha prioridade é a mecânica deixa-lo a 100% e depois então passar a chapa.
O unico ponto onde a chapa esta a furara é o guarda lamas dto, em mais nenhuma parte do carro está em risco de furar, embora tenha muitos pontos de ferrugem por todo o carro.
Os interiores embora sujos estão como "novos" tudo impecável sem qualquer defeito.
A quilometragem é verdadeira, tem neste momento 97150km, sendo que os últimos cento e 80 foram feitos neste Sábado passado....
Em breve vai a um "chapeiro" para fazerem um orcamento e deixar o KE no estado que ele merece.
É excelente a sensação de mesmo com o carro no estado em que está, as pessoas ficarem a olhar e admirar quando se passa na rua com ele, na A28 mais de 5 carros puseram-se ao meu lado a "contemplar" a maquina, ou seria a fazer apostas se subia até V.Nova de Cerveira?
Este carro foi comprado novo pelo meu pai em Agosto de 1974 em substituição de um Opel 1204 que devido a um acidente foi para a sucata com 15 dias e 500km percorridos.
Nunca foi carro de garagem, mas sempre foi muito estimado pelo meu pai, entretanto os anos passaram e o meu pai comprou uma nova maquina, eu ainda andei com ele uns tempos mas também eu comprei outra viatura e este foi para a terra onde esteve mais de 10 anos parado num coberto.
Varias pessoas que sabiam da existência do carro e sabendo que estava "abandonado" fizeram propostas de compra ao meu velhote, mas eu nunca concordei e sempre disse que o carro seria para mim.
Pois bem, a cerca de um mês o proprietario da casa onde tinha o carro guardado fez um ultimato e deu-me uma semana para o tirar de lá.
Eu moro em Sacavém e o carro está a 400km de distancia, por isso tive que arranjar uma solução rápida, meti-me a estrada numa sexta feira e fui tratar de arranjar em 1º lugar um novo pouso para o KE20, consegui alugar uma garagem a um preço que posso pagar e em seguida tratei do transporte da maquina.
Incumbi o meu sogro de o ir buscar de reboque e levar para uma oficina de um amigo para o meter a trabalhar de forma a que podesse ir a IPO para poder ter seguro e então depois poder circular na estrada.
Um mês depois eis que a maquina trabalha, tem seguro e passou na IPO sem anotações especiais, zero "erros", eheheh
O discurso vai longo e o pessoal gosta é de fotos, apresento-vos orgulhosamente o meu KE20:
O pior do carro:
Feio, mas superficial:
Os interiores:
Está agora a acabar a rodagem:
E a casa das maquinas:
Como o dinheiro não abunda por estes lados, a minha prioridade é a mecânica deixa-lo a 100% e depois então passar a chapa.
O unico ponto onde a chapa esta a furara é o guarda lamas dto, em mais nenhuma parte do carro está em risco de furar, embora tenha muitos pontos de ferrugem por todo o carro.
Os interiores embora sujos estão como "novos" tudo impecável sem qualquer defeito.
A quilometragem é verdadeira, tem neste momento 97150km, sendo que os últimos cento e 80 foram feitos neste Sábado passado....
Em breve vai a um "chapeiro" para fazerem um orcamento e deixar o KE no estado que ele merece.
É excelente a sensação de mesmo com o carro no estado em que está, as pessoas ficarem a olhar e admirar quando se passa na rua com ele, na A28 mais de 5 carros puseram-se ao meu lado a "contemplar" a maquina, ou seria a fazer apostas se subia até V.Nova de Cerveira?
Anexos
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