Ainda Falta Um Ano Para Ser Classico Mas....

Ainda falta um ano para ser classico mas....


Primeiro de tudo quero felicitar a todos que fazem parte deste espectacular Forum.

Nos ultimos dois anos tenho feito alguns track days nos EUA e o ano passado tive a oportunidade de tirar a licensa de competicao pela National Auto Sport Association (NASA) e pela Porsche club of America PCA ( Potomac)

Tudo comecou com um simples Porsche 964 de finais de 89.

Ver anexo 287004

Depois comecou a loucura dos harness e bancos de competicao.


Ver anexo 287005

Depois veio mais ou menos 30 track days durante um ano LOL, este sempre stock simplemente alguns safety stuff


Ver anexo 287006



o Lift para arranjar o carro ( pelo menos mudanca de oleos e travoes)

Ver anexo 287007


Atrelado para levar o carro paro o circuito


Ver anexo 287008

Aqui eu a retirar o interior depois do full cage

Ver anexo 287013

O teste da Aza

Ver anexo 287014


O produto final de um Class G stock da Porsche club of america

Ver anexo 287015


Sebring com a pata no ar LOL

Ver anexo 287016


E por final o atrelado maior com AC para levar o future classico para os circuitos

Ver anexo 287017

Que linda maquina pasmei ! Isso está com quantos cavalos (HP) ? É bom ver um nome luso associado a uma boa marca , nas competições em terras do Uncle Sam ! Obrigado pela partilha

Centralina normal tem +-250 cv isto porque tem escapes directos sem cataliticos mas tem motor para 275cv nas rodas com uns toques na centralina, o bom destes carros e' obtido no torque, pois tem uma curva e muito "flat" .

Carlos Jorge Sol Teixeira disse:

Que linda maquina pasmei ! Isso está com quantos cavalos (HP) ? É bom ver um nome luso associado a uma boa marca , nas competições em terras do Uncle Sam ! Obrigado pela partilha

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Gostei de ver Antonio, belo Porsche.

Não há por aí uns vídeos on-board?

muito bom, a asa ficou linda e as jantes ficam-lhe bem!

Bem-vindo António!
E parabéns pelo nervoso [background=rgb(252, 252, 252)] P[/background][background=rgb(252, 252, 252)]orsche.[/background]
[background=rgb(252, 252, 252)]Está realmente soberbo.[/background]

Bem-vindo ao Portal

Muito porreiro esse carro


Um abraço

30 track days num ano, num Porsche?! Também quero

Parabéns pela máquina e boas corridas!

Obrigado a todos!

30 dias porque as criancas ainda nao partiam a cabecas a mae, este ano fiz 4 corridas, Sebring, watkin glens e Mid ohio e a ultima no final deste mes em West Virginia circuito local.

Neste video comecei dead last por motivos mecanicos da qualificacao, e fiquei em 3ro da class

https://www.facebook.com/photo.php?v=2961623678352&set=vb.1194370849&type=2&theater

antonioconceicao disse:

Obrigado a todos!

30 dias porque as criancas ainda nao partiam a cabecas a mae, este ano fiz 4 corridas, Sebring, watkin glens e Mid ohio e a ultima no final deste mes em West Virginia circuito local.

Neste video comecei dead last por motivos mecanicos da qualificacao, e fiquei em 3ro da class

https://www.facebook...&type=2

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Gostei de ver o vídeo. Condução muito certinha e muito carro em pista.

Só uma pergunta: porque levava a geleira das cervejas no banco do passageiro? Deu tempo para beber uma fresquinha? heheeeh

Abraço,

hahaha a geleira e para refrescar o conductor " cooling shirt" LOL

Pedro A. Soares disse:

Gostei de ver o vídeo. Condução muito certinha e muito carro em pista.

Só uma pergunta: porque levava a geleira das cervejas no banco do passageiro? Deu tempo para beber uma fresquinha? heheeeh

Abraço,

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Fantástico!

Parabéns pelo maquinão!

Máquina fantástica, parabéns

A coisa boa de classificar o 964 como stock no desporto automovel e' que posso andar com ele nas estradas publicas


No ponto vista de seguranca muito superior ao carro de serie e o Estado de Virginia reconhece isto. Ja no caso do estado vizinho, Maryland, este ja nao deixa legalizar estes carros derivados aos cintos nao serem de origem.

A lei das emissoes sao relativamentes diferentes pelas camaras municipais, por exemplo a onde temos umas das nossas empresas mais para o interior nao ha' emissoes portanto este ano registei o carro nesse local e desta forma por lei o meu carro finalmente e' 100% legalizado para circular em vias publicas.

O look do carro para altura do Inverno.

Simplemente mudei as jantes com uns pneus toyos RA1's tipo R888 em Portugal e retirei os autocolantes e esta ja circula na via publica . Este pessoal e' muita maluco



Ver anexo 297199
Ver anexo 297200
Ver anexo 297201
Ver anexo 297202

Hoje ando na net a busca do novo look para 2013, encontrei um site que faz decals da martini

"viuva preta" martini look que acham ??

Ver anexo 297244

fica agressivo

Acho que sim vem com as badeiras tugas e tudo, ja fiz a encomenda.

tiago salsa disse:

fica agressivo

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Belo projeto, adoro. Tenho um amigo a vender um igual e gostava muito de fazer um "clubsport" à minha medida. Rollbar traseiro, backets, sem bancos atrás, tablier em alcantara, lista Martini a todo o comprimento, condutas para os travões no sítio dos faróis de nevoeiro, spoiler look 2.7 RS e jantes BBS douradas, volante XPTO, manómetros com fundo azul claro ou amarelo. Depois uns travões e suspensão e tava feito.