João Manuel Sobral
Clássico
Carissimos, estou com um problema na instalação de dois conta rotações, novos da Smith.
No meu escort, tenho um Smiths, de 8000 RPM, antigo (de 1973) e não tenho qualquer problema, pois funciona a 100%.
Dois amigos compraram Smiths, 10.000 RPM, e ambos não funcionam!!
ou seja, oscilam, caem as rotações para zero em acelaração, não marcam as reais, etc,etc.
curiosamente, têm a mesma referência RVC 1004-00CB. mas um tem 4 pontos de afinação na traseira e o outro 8.
já tentámos correr todas as combinações e indicações das instruções, mesmo para outros modelos de motores com mais e com menos cilindros, mas nenhum funciona razoavelmente.
tentaram-se todos os tipos de ligação indicados, á bobine. ao distribuidor. ao alternador, troca de fios segundo as indicações. etc, e continuam a não funcionar corretamente.
um dos carros já correu vários electrecistas e nada....
agora estão os dois no mesmo, tem bastante experiência e não dá com o "gato"
alguém já teve problema idêntico e me consegue dar uma ajuda???
obrigado
No meu escort, tenho um Smiths, de 8000 RPM, antigo (de 1973) e não tenho qualquer problema, pois funciona a 100%.
Dois amigos compraram Smiths, 10.000 RPM, e ambos não funcionam!!
ou seja, oscilam, caem as rotações para zero em acelaração, não marcam as reais, etc,etc.
curiosamente, têm a mesma referência RVC 1004-00CB. mas um tem 4 pontos de afinação na traseira e o outro 8.
já tentámos correr todas as combinações e indicações das instruções, mesmo para outros modelos de motores com mais e com menos cilindros, mas nenhum funciona razoavelmente.
tentaram-se todos os tipos de ligação indicados, á bobine. ao distribuidor. ao alternador, troca de fios segundo as indicações. etc, e continuam a não funcionar corretamente.
um dos carros já correu vários electrecistas e nada....
agora estão os dois no mesmo, tem bastante experiência e não dá com o "gato"
alguém já teve problema idêntico e me consegue dar uma ajuda???
obrigado
