Ford Escort Mk1 Gt
- Autor do tópico Mateus Ferreira
- Data de início
Mario Camacho
Veterano
Parabéns
É mesmo dos primeiros
Fotos do aspecto geral e de pormenor.
Muito podre?
Abraço
É mesmo dos primeiros
Fotos do aspecto geral e de pormenor.
Muito podre?
Abraço
OP
OP
Mateus Ferreira
Clássico
Obrigado
No geral não tem grandes podres apenas nas zonas que estes carros costumam ter( embaladeiras, cavas e cantos atrás dos pilares c (penso que se chamam assim)) de resto parece muito bom, e todo o material é original, até dá gosto desmontar
.As fotos talvez só amanhã pois não as tenho aqui.
Cumprimentos.
Francisco Gouveia
Veterano
Parabéns pela compra
Esse parachoques da frente não é desse modelo.
Esse parachoques da frente não é desse modelo.
andrealves
Clássico
Parabéns pela compra!! Boa sorte no restauro. E já agora, o que pensas fazer a nível motor e carroceria? manter a originalidade a 100% ?
Cumprimentos
Cumprimentos
Parabéns, grande bomba!!!
Parabéns pela compra, qual é o objectivo do restauro, manter original ou alargá-lo?
Abraço.
Abraço.
[sup]Mais um Escort Salvo, agora, mãos ao trabalho! [/sup]
[/sup]
Mário R H Santos
Clássico
Esse parachoques da frente não é desse modelo.
Só espero que isso não seja indicativo de surpresas...
Boa sorte com esse restauro. Eles merecem.
Abraço,
Mário Santos.
Bernardo Ramos
YoungTimer
É bem. Já temos um hobby para as tardes livres. cheira-me que há muito trabalho para fazer...
Fica bem
Fica bem
paulo amadeu
Veterano
Bela maquina os meus parabens
Toca a tratar do ganhar vontade de o restaurar
Toca a tratar do ganhar vontade de o restaurar
OP
OP
Mateus Ferreira
Clássico
Obrigado a todos.
O objectivo é deixá-lo original sem alargamentos, mas com uns "pózinhos mágicos" no motor umas minilight 13' um volantezinho mais pequeno e desportivo e outras pequenas alterações , depois mais tarde talvez compre um 1100 para alargar e fazer o que quiser com ele porque acho que alargar um gt destes dos primeiros ia-me ficar a pesar na consciência.
Cumprimentos
O objectivo é deixá-lo original sem alargamentos, mas com uns "pózinhos mágicos" no motor
umas minilight 13' um volantezinho mais pequeno e desportivo e outras pequenas alterações , depois mais tarde talvez compre um 1100 para alargar e fazer o que quiser com ele porque acho que alargar um gt destes dos primeiros ia-me ficar a pesar na consciência.Cumprimentos
OP
OP
Mateus Ferreira
Clássico
Obrigado por me ter dito, em principio não vai fazer diferença pois quero por uns " quarter bumpers ", mas já agora o original difere deste em que? Nas barras verticais que têem borrachas? Deixou-me curiosoParabéns pela compra
Esse parachoques da frente não é desse modelo.
Cumprimentos
Francisco Gouveia
Veterano
Os escudetes (barras verticais) são os originais, o para-choques é que não é o original
Deixo-te 2 fotos do meu para veres as diferenças
Ver anexo 285710 Ver anexo 285711
Anexos
Carlos Miguel
Migas
Mais um um GT ''desenterrado''
Boa sorte para o restauro
Boa sorte para o restauro
Na minha opinião até os 1100 são mal empregados, os escorts já são carros tão bonitos com a forma com que vieram ao mundo, porque é que havemos de os estragar.
Abraço.
Luís Miguel F Santos
Clássico
Boa aquisição, nem parece estar muito mau de chapa.
Esse escort era mante-lo com o look original.
Seja como for, parabéns e força nisso.
Esse escort era mante-lo com o look original.
Seja como for, parabéns e força nisso.
Marco Pereira
Pre-War
Bem vindo mais uma para a armada Escort.
força nisso.
Forte Ab Marco Pereira
força nisso.
Forte Ab Marco Pereira
OP
OP
Mateus Ferreira
Clássico
OP
OP
Mateus Ferreira
Clássico
Olá a todos ,
A quinta e sexta-feira foram passadas de volta do carro para o desmontar o mais rapidamente possível e neste momento está assim:
Ver anexo 285885 Ver anexo 285886
Os piores sítios(faltam as cavas que não tenho fotos ):
Ver anexo 285887 Ver anexo 285888 Ver anexo 285889
Parte do material que já tiramos:
Ver anexo 285890 Ver anexo 285891
O motor :
Ver anexo 285892
e umas relíquias(pelo menos para mim )que vinham coladas no tablier do carro:
Ver anexo 285894
E por hoje é tudo, amanhã em princípio vão tirar a mecânica do carro para eu a levar ao mecânico para ele abrir o motor e depois é começar a comprar peças , pelo menos o motor não está agarrado o que é bom .
Abraço
,A quinta e sexta-feira foram passadas de volta do carro para o desmontar o mais rapidamente possível e neste momento está assim:
Ver anexo 285885 Ver anexo 285886
Os piores sítios(faltam as cavas que não tenho fotos
):Ver anexo 285887 Ver anexo 285888 Ver anexo 285889
Parte do material que já tiramos:
Ver anexo 285890 Ver anexo 285891
O motor :
Ver anexo 285892
e umas relíquias(pelo menos para mim
)que vinham coladas no tablier do carro:Ver anexo 285894
E por hoje é tudo, amanhã em princípio vão tirar a mecânica do carro para eu a levar ao mecânico para ele abrir o motor e depois é começar a comprar peças
, pelo menos o motor não está agarrado o que é bom .Abraço
