Saab Saab 99 1.7 De 1969 - Restauro

Boa tarde a todos os entusiastas que fazem o favor a toda a comunidade de manter relíquias nas nossas estradas.
Comecei recentemente a ter o "bichinho" dos clássicos quando de forma inesperada me veio parar à mão um SAAB 99 de 1969, matriculado em Portugal em Janeiro de 1970.
Terá sido certamente dos primeiros Saab 99 em todo o mundo e em Portugal, claro está, pois se não me equivoquei na busca que fiz, a produção terá começado em Novembro de 1969.
O carro estava num estado razoável a todos os níveis, tendo pertencido sempre ao mesmo dono até chegar a mim.
Iniciei a revisão de mecânica que se revelou muito simples, sinal que o anterior dono o estimou.
Depois de inspeccionado (IPO)seguiu para a pintura, onde se encontra neste momento. Foi efectuada uma revisão profunda com o intuito de não deixar "nódoa" por baixo da nova tinta que respeitará a cor original. Substituiram-se também algumas borrachas das portas.
O anterior dono até tinha uma lata de tinta original da SAAB que remonta a 1972, estando em perfeitas condições. Foi dela que se tirou os códigos da cor.
Seguir-se-à depois a reparação dos estofos, estando já identificado o tecido a usar, para respeitar o original.
Tenho também o radio de origem (de cartucho) que será colocado no local para o efeito e delá retirado o "moderno" leitor de cassetes.
No final espero ter uma máquina à altura do que a SAAB merece, pois esta grande marca irá ainda renascer das cinzas. Tou certo.
Refiro apenas a titulo de curiosidade que fui já um feliz proprietário de outro SAAB: um 9000 Turbo Airflow que deixou saudades.
Anexo por agora algumas fotos onde se pode ver o trabalho que está a ser feito e uma foto de um 99 idêntico que deverá ser o resultado final do meu (retirada do site do museu da Saab).
Irei postando novos desenvolvimentos quando os haja.
Rui Duarte
 

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Olá Rui, sê muito bem-vindo!

Tenho um carinho especial pela Saab, o meu carro do dia-a-dia é um 9-3 TID.
Adoro o Saab 99, para mim é dos Saabs mais bem conseguidos de sempre. Também gosto de sonhar que um dia terei um 99 Turbo. Mas são tão raros em Portugal....

Parabéns pela tua dedicação e pela tua máquina magnífica e original. É por haver entusiastas como tu que a marca nunca vai acabar.

Eu acredito que a marca vai seguir um novo caminho, inovador, pioneiro e distinto, assim como acredito que um dia todas as marcas o terão que fazer.

Grande abraço e vai-nos contando e mostrando a evolução do restauro e como se comporta a máquina na estrada.
 

David Silva

scuderi
Parabéns pela máquina Rui! Sendo de 69 como dizes, foi matriculado em algum país antes de o ser em Portugal ou é de facto a matrícula original? Sendo de Janeiro certamente terá sido produzido em 69...
 
OP
OP
Rui Trincão Duarte

Rui Trincão Duarte

YoungTimer
Boa noite a todos e obrigado pela recepção e palavras que dedicaram ao velho Saab.

O carro foi matriculado pela primeira vez em Janeiro de 70, tendo sido fabricado em Novembro de 69 como comprovei já pelo numero do chassis. É pois dos primeiros a ser produzidos.

Trás ainda o motor 1.7 feito pela Triumph em parceria com os engenheiros da Saab. Este motor é igualmente raro num 99 pois cerca de 2 anos depois veio um motor 1.8.

Irei dando noticias e seguir a sugestão do tópico na secção de restauro.
 
OP
OP
Rui Trincão Duarte

Rui Trincão Duarte

YoungTimer
Boa tarde a todos.

Uma vez mais o meu obrigado pelas amáveis palavras que dirigiram ao meu Saab.

Como prometido aqui fica uma actualização do restauro, o qual está agora na fase de conclusão dos trabalhos de pintura a que se segue a montagem de todos os componentes que foram removidos.

Para a semana já deve ir para o estofador.

Abraço a todos e continuem a fazer história automóvel, mantendo os "velhinhos" a andar.
 

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Boa tarde a todos.

Uma vez mais o meu obrigado pelas amáveis palavras que dirigiram ao meu Saab.

Como prometido aqui fica uma actualização do restauro, o qual está agora na fase de conclusão dos trabalhos de pintura a que se segue a montagem de todos os componentes que foram removidos.

Para a semana já deve ir para o estofador.

Abraço a todos e continuem a fazer história automóvel, mantendo os "velhinhos" a andar.

Belo trabalho, Rui!

Engraçado como o a ponta do escape me parece demasiado saliente mas penso que será pela falta do pára-choques traseiro, certo?

Boa continuação do restauro. Estamos à espera de mais desenvolvimentos.
 
OP
OP
Rui Trincão Duarte

Rui Trincão Duarte

YoungTimer
Boa noite,

Hoje recebi finalmente o telefonema dando conta que a pintura do Saab estava concluída.

De patinho feio a belo cisne, foi o que a minha filha comentou.

De facto o carro ganhou vida nova.

Sexta feira chegam as novas (mas "velhas") chapas de matricula, e são mesmo em chapa as que vai levar, pois eram assim as originais

Vai para a semana para o estofador e depois voltará ao pintor para os toques finais no interior e limpeza final.

Espero dentro de 15 dias ter o carro pronto para começar a gozar do mesmo.

Só tenho pena de não o ter conseguido ter pronto a tempo da vinda do ACP a Santarém (fica perto) para o avaliarem como clássico que é.

Amanhã coloco umas fotos que sempre serão mais agradáveis à vista que as ultimas que publiquei. Neste momento o uploader não parece querer funcionar.

Abraço a todos os entusiastas.
 
OP
OP
Rui Trincão Duarte

Rui Trincão Duarte

YoungTimer
Cá ficam as prometidas fotos.

Outras melhores virão...
 

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Só agora vi este belíssimo restauro de uma das minhas maquinas preferidas :D e esse de facto deve ser dos primeiros.
Parabéns caro Rui não só pelo 99 como pela opção de se juntar a esta casa :D ;)
 

David Silva

scuderi
OP
OP
Rui Trincão Duarte

Rui Trincão Duarte

YoungTimer
Caros amigos,

É de palavras como as vossas que emerge a motivação pelo restaura de "velhas máquinas", pois o tempo e dinheiro que envolve, nesta actual conjuntura, dá muito que pensar.

Mas valer a pena !

António, um destes dias combina-se um encontro para poder ver o Saab que tanto diz apreciar, pois como vivo em Torres Novas, estamos perto.

Neste momento o Saab está no estofador, tendo sido desmontados os bancos para recuperar a estrutura e substituir esponjas e tecidos. Espero ter tudo concluído lá para o dia 15 deste mês de Outubro para poder postar as fotos finais do trabalho feito.

Depois vou tratar de homologar o carro como clássico que é.

Embora não o esteja a pensar vender, não deixo de ter alguma curiosidade sobre qual o valor que irão atribuir a esta máquina sueca.

Pelo menos que valha o custo do restauro que não deixa de ser alto. Ah! Ah! Ah!

Já agora que falo nisto do valor, com toda a experiência que existe por parte dos participantes deste Portal, alguém quer mandar um numero?

Em jeito de brincadeira, fica prometido um almoço a quem mais se aproximar do valor que vier a ser atribuído.

Vou também estar atento às datas de encontros que venham a fazer nos próximos tempos para poder participar com o Saab.

Abraço a todos
 
OP
OP
Rui Trincão Duarte

Rui Trincão Duarte

YoungTimer
Caros amigos,

Depois de algum tempo ausente, eis que volto a este simpático forum.

O sol permitiu passear com o recém restaurado Saab 99. Não que ele tenha medo da chuva, mas sem duvida que é na primavera que mais apetece fazê-lo rolar.

Tudo funciona na perfeição, tendo passado na inspecção sem anotações. A bateria aguentou bem o periodo de Inverno e o carro pegou sem problemas,

Aqui ficam umas fotos para adoçar quem aprecia este velho Saab. :p

Vou aproveitar o tempo para desfrutar dele em família, assim o tempo (horas neste caso) o permita.

Irei dando noticias.

... ando agora com um Jaguar debaixo e olho... ;)

Abraço a todos,

Ver anexo 307866
Ver anexo 307872
Ver anexo 307873
Ver anexo 307874
Ver anexo 307867
Ver anexo 307869
Ver anexo 307868
Ver anexo 307870
Ver anexo 307871
 

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