Renault 5Gtl 1982 Regresso A Vida

Este carro não é meu, é de um amigo que me pediu para o ajudar a lavar a cara a este novo projecto dele. Como por esta altura tenho uns tempos mais livres e desafogados e como tinha o meu projecto do 2cv parado por falta de verbas :( resolvi aceitar.

De notar que este projecto tanto da minha parte como da dele é feito de uma forma amadora e por carolice, logo algum defeito que se note ou alguma coisa que não seja feita correctamente, tem alguma desculpa, não somos profissionais o que aprendemos foi por nós, e também isto é um projecto que vamos tentar que seja um pouco low cost.

Vou colocar cá a parte que vou fazer, é a de chapa e pintura.

Então a apresentação do maquinão :D

A primeira foto que ele viu enviada pelo vendedor. Foi amor a primeira vista acho eu lolol

001.jpg

002.jpg

No dia que o foi buscar, já em casa de outro amigo nosso


003.jpg


004.jpg


005.jpg

Parece direitinho e ta, mas escondia uns pequenos toques.
 

Anexos

  • 001.jpg
    001.jpg
    30.2 KB · Vistos: 0
  • 002.jpg
    002.jpg
    56.3 KB · Vistos: 0
  • 003.jpg
    003.jpg
    41.6 KB · Vistos: 0
  • 004.jpg
    004.jpg
    60.3 KB · Vistos: 0
  • 005.jpg
    005.jpg
    38.9 KB · Vistos: 0
  • 004.jpg
    004.jpg
    60.3 KB · Vistos: 0
  • 005.jpg
    005.jpg
    38.9 KB · Vistos: 0
  • 003.jpg
    003.jpg
    41.6 KB · Vistos: 0
  • 002.jpg
    002.jpg
    56.3 KB · Vistos: 0
  • 001.jpg
    001.jpg
    30.2 KB · Vistos: 0
  • 004.jpg
    004.jpg
    60.3 KB · Vistos: 9
  • 003.jpg
    003.jpg
    41.6 KB · Vistos: 9
  • 002.jpg
    002.jpg
    56.3 KB · Vistos: 9
  • 001.jpg
    001.jpg
    30.2 KB · Vistos: 9
  • 005.jpg
    005.jpg
    38.9 KB · Vistos: 9
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
Quando chegou a minha casa, o entusiasmo de desmontar foi tanto que nem tiramos fotografias, só me lembrei das fotos já tinha tirado fora vidros e guarda lamas da frente. Começamos por desmontar logo isto para ver o que ia por baixo das borrachas.

Aqui fica, muitos buracos por baixo da borracha do vidro da frente

006.jpg

007.jpg

Estes pilares com algumas mazelas também

008.jpg

009.jpg

Esta parte assustoume um bocado, para não dizer muitooooo :(

010.jpg

011.jpg

012.jpg

Na mala o cenario era um pouco diferente, não tinha quase nada
013.jpg

014.jpg

015.jpg

016.jpg

017.jpg

Por baixo das borrachas das portas também haviam surpresas mas nada de grave, no chão do carro, nada a assinalar. Mais a frente veremos.
 

Anexos

  • 010.jpg
    010.jpg
    32.1 KB · Vistos: 4
  • 009.jpg
    009.jpg
    45.4 KB · Vistos: 4
  • 008.jpg
    008.jpg
    41.2 KB · Vistos: 4
  • 012.jpg
    012.jpg
    50.1 KB · Vistos: 4
  • 006.jpg
    006.jpg
    30.9 KB · Vistos: 3
  • 011.jpg
    011.jpg
    32.1 KB · Vistos: 4
  • 007.jpg
    007.jpg
    31.5 KB · Vistos: 4
  • 013.jpg
    013.jpg
    26.6 KB · Vistos: 4
  • 014.jpg
    014.jpg
    26.5 KB · Vistos: 4
  • 015.jpg
    015.jpg
    26.5 KB · Vistos: 4
  • 016.jpg
    016.jpg
    38.8 KB · Vistos: 4
  • 017.jpg
    017.jpg
    44.2 KB · Vistos: 4
  • 009.jpg
    009.jpg
    45.4 KB · Vistos: 4
  • 006.jpg
    006.jpg
    30.9 KB · Vistos: 4
  • 007.jpg
    007.jpg
    31.5 KB · Vistos: 4
  • 008.jpg
    008.jpg
    41.2 KB · Vistos: 4
  • 010.jpg
    010.jpg
    32.1 KB · Vistos: 4
  • 012.jpg
    012.jpg
    50.1 KB · Vistos: 1
  • 011.jpg
    011.jpg
    32.1 KB · Vistos: 1
  • 013.jpg
    013.jpg
    26.6 KB · Vistos: 1
  • 014.jpg
    014.jpg
    26.5 KB · Vistos: 1
  • 015.jpg
    015.jpg
    26.5 KB · Vistos: 1
  • 016.jpg
    016.jpg
    38.8 KB · Vistos: 1
  • 017.jpg
    017.jpg
    44.2 KB · Vistos: 1
  • 009.jpg
    009.jpg
    45.4 KB · Vistos: 9
  • 008.jpg
    008.jpg
    41.2 KB · Vistos: 9
  • 010.jpg
    010.jpg
    32.1 KB · Vistos: 9
  • 007.jpg
    007.jpg
    31.5 KB · Vistos: 10
  • 006.jpg
    006.jpg
    30.9 KB · Vistos: 10
  • 014.jpg
    014.jpg
    26.5 KB · Vistos: 9
  • 016.jpg
    016.jpg
    38.8 KB · Vistos: 9
  • 017.jpg
    017.jpg
    44.2 KB · Vistos: 9
  • 013.jpg
    013.jpg
    26.6 KB · Vistos: 9
  • 015.jpg
    015.jpg
    26.5 KB · Vistos: 9
  • 012.jpg
    012.jpg
    50.1 KB · Vistos: 9
  • 011.jpg
    011.jpg
    32.1 KB · Vistos: 9
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
O tablier segundo dizeram era muito frágil nos apoios e como tal decidimos não arriscar e retiralo. Mais tarde vi que tinha mesmo de sair, se não ficasse danificado pelos apoios era as soldas e a rebarbaradora que o iam estragar. Consegue remover todo sem partir nada, e confirmei que realmente aquilo tem lá umas molas mesmo muito frágeis.

Aqui coberto para não ter frio :p

018.jpg

Decapar para ver as mazelas a fundo

019.jpg

020.jpg

Tinha umas entradas de ar algo estranhas :D

021.jpg

022.jpg
 

Anexos

  • 019.jpg
    019.jpg
    40.9 KB · Vistos: 1
  • 018.jpg
    018.jpg
    40 KB · Vistos: 1
  • 020.jpg
    020.jpg
    36.8 KB · Vistos: 1
  • 021.jpg
    021.jpg
    33.3 KB · Vistos: 1
  • 022.jpg
    022.jpg
    37.1 KB · Vistos: 1
  • 018.jpg
    018.jpg
    40 KB · Vistos: 1
  • 019.jpg
    019.jpg
    40.9 KB · Vistos: 3
  • 020.jpg
    020.jpg
    36.8 KB · Vistos: 4
  • 021.jpg
    021.jpg
    33.3 KB · Vistos: 3
  • 022.jpg
    022.jpg
    37.1 KB · Vistos: 1
  • 021.jpg
    021.jpg
    33.3 KB · Vistos: 8
  • 018.jpg
    018.jpg
    40 KB · Vistos: 9
  • 020.jpg
    020.jpg
    36.8 KB · Vistos: 8
  • 019.jpg
    019.jpg
    40.9 KB · Vistos: 9
  • 022.jpg
    022.jpg
    37.1 KB · Vistos: 8
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
Para tentar que não saia asneira depois a montar, fotografei passo a passo a desmontagem do tablier, para dempois a montar dar menos, Também marquei alguns fios

A ordem dos botões

023.jpg

A ordem da consola central

024.jpg

Por onde passam as espias, para depois voltar a passalas pelos locais correctos e originais, isto se alguém ja não lhes trocou a orde, mas vamos acreditar que não :D
026.jpg

027.jpg

028.jpg

A ficha do rele dos 4piscas e a cor dos seus fios, esta alemd e a fotografar também levou um autocolante a dizer rele 4P
029.jpg

As fichas da consola central

030.jpg

031.jpg

Estas são as espias dos comutadores da soufagem
032.jpg

033.jpg

034.jpg

035.jpg

036.jpg

037.jpg

038.jpg

039.jpg

Já cá fora
040.jpg

041.jpg

A ver vamos se depois a montar, nos orientamos com esta fiarada toda :)
042.jpg
 

Anexos

  • 023.jpg
    023.jpg
    42 KB · Vistos: 0
  • 024.jpg
    024.jpg
    42.3 KB · Vistos: 0
  • 026.jpg
    026.jpg
    42.8 KB · Vistos: 0
  • 027.jpg
    027.jpg
    39.6 KB · Vistos: 0
  • 028.jpg
    028.jpg
    33.5 KB · Vistos: 0
  • 029.jpg
    029.jpg
    44.6 KB · Vistos: 0
  • 030.jpg
    030.jpg
    42.4 KB · Vistos: 0
  • 031.jpg
    031.jpg
    40.1 KB · Vistos: 0
  • 033.jpg
    033.jpg
    39.5 KB · Vistos: 0
  • 032.jpg
    032.jpg
    40.6 KB · Vistos: 0
  • 034.jpg
    034.jpg
    38 KB · Vistos: 0
  • 036.jpg
    036.jpg
    37.1 KB · Vistos: 0
  • 037.jpg
    037.jpg
    38 KB · Vistos: 0
  • 035.jpg
    035.jpg
    47.3 KB · Vistos: 0
  • 038.jpg
    038.jpg
    39.3 KB · Vistos: 0
  • 039.jpg
    039.jpg
    34 KB · Vistos: 0
  • 040.jpg
    040.jpg
    46.3 KB · Vistos: 0
  • 023.jpg
    023.jpg
    42 KB · Vistos: 0
  • 041.jpg
    041.jpg
    44.7 KB · Vistos: 0
  • 042.jpg
    042.jpg
    48 KB · Vistos: 0
  • 024.jpg
    024.jpg
    42.3 KB · Vistos: 0
  • 029.jpg
    029.jpg
    44.6 KB · Vistos: 0
  • 030.jpg
    030.jpg
    42.4 KB · Vistos: 0
  • 031.jpg
    031.jpg
    40.1 KB · Vistos: 0
  • 028.jpg
    028.jpg
    33.5 KB · Vistos: 0
  • 027.jpg
    027.jpg
    39.6 KB · Vistos: 0
  • 026.jpg
    026.jpg
    42.8 KB · Vistos: 0
  • 036.jpg
    036.jpg
    37.1 KB · Vistos: 0
  • 023.jpg
    023.jpg
    42 KB · Vistos: 7
  • 035.jpg
    035.jpg
    47.3 KB · Vistos: 0
  • 034.jpg
    034.jpg
    38 KB · Vistos: 0
  • 033.jpg
    033.jpg
    39.5 KB · Vistos: 0
  • 032.jpg
    032.jpg
    40.6 KB · Vistos: 0
  • 038.jpg
    038.jpg
    39.3 KB · Vistos: 0
  • 024.jpg
    024.jpg
    42.3 KB · Vistos: 7
  • 037.jpg
    037.jpg
    38 KB · Vistos: 0
  • 041.jpg
    041.jpg
    44.7 KB · Vistos: 0
  • 039.jpg
    039.jpg
    34 KB · Vistos: 0
  • 029.jpg
    029.jpg
    44.6 KB · Vistos: 7
  • 026.jpg
    026.jpg
    42.8 KB · Vistos: 7
  • 028.jpg
    028.jpg
    33.5 KB · Vistos: 7
  • 042.jpg
    042.jpg
    48 KB · Vistos: 0
  • 040.jpg
    040.jpg
    46.3 KB · Vistos: 0
  • 027.jpg
    027.jpg
    39.6 KB · Vistos: 7
  • 031.jpg
    031.jpg
    40.1 KB · Vistos: 7
  • 032.jpg
    032.jpg
    40.6 KB · Vistos: 7
  • 033.jpg
    033.jpg
    39.5 KB · Vistos: 7
  • 034.jpg
    034.jpg
    38 KB · Vistos: 7
  • 035.jpg
    035.jpg
    47.3 KB · Vistos: 7
  • 036.jpg
    036.jpg
    37.1 KB · Vistos: 7
  • 030.jpg
    030.jpg
    42.4 KB · Vistos: 7
  • 039.jpg
    039.jpg
    34 KB · Vistos: 7
  • 037.jpg
    037.jpg
    38 KB · Vistos: 7
  • 038.jpg
    038.jpg
    39.3 KB · Vistos: 7
  • 042.jpg
    042.jpg
    48 KB · Vistos: 7
  • 041.jpg
    041.jpg
    44.7 KB · Vistos: 7
  • 040.jpg
    040.jpg
    46.3 KB · Vistos: 7
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
Com o tablier fora, e mais a vontade para um gajo se poder mexer, começou o corte e custura.

043.jpg

Primeiro remendo

045.jpg

046.jpg

Parecia um crivo :( ainda se andou a procura em sucatas para trocar o painel todo, mas r5 em sucatas já há poucos, aqui na zona não encontramos um único :(

047.jpg

048.jpg

049.jpg

Um dos meus maiores receios aconteceu, o que vale é que estava atento, lá ia indo o r5 lololol apaguei a tempo e não fez estragos de maior.

050.jpg
 

Anexos

  • 045.jpg
    045.jpg
    43.5 KB · Vistos: 0
  • 043.jpg
    043.jpg
    38.2 KB · Vistos: 0
  • 046.jpg
    046.jpg
    39.2 KB · Vistos: 0
  • 049.jpg
    049.jpg
    47.3 KB · Vistos: 0
  • 048.jpg
    048.jpg
    34.3 KB · Vistos: 0
  • 050.jpg
    050.jpg
    29.8 KB · Vistos: 0
  • 047.jpg
    047.jpg
    35.1 KB · Vistos: 0
  • 043.jpg
    043.jpg
    38.2 KB · Vistos: 0
  • 046.jpg
    046.jpg
    39.2 KB · Vistos: 0
  • 045.jpg
    045.jpg
    43.5 KB · Vistos: 0
  • 047.jpg
    047.jpg
    35.1 KB · Vistos: 0
  • 048.jpg
    048.jpg
    34.3 KB · Vistos: 0
  • 049.jpg
    049.jpg
    47.3 KB · Vistos: 0
  • 050.jpg
    050.jpg
    29.8 KB · Vistos: 0
  • 043.jpg
    043.jpg
    38.2 KB · Vistos: 7
  • 045.jpg
    045.jpg
    43.5 KB · Vistos: 7
  • 050.jpg
    050.jpg
    29.8 KB · Vistos: 7
  • 049.jpg
    049.jpg
    47.3 KB · Vistos: 7
  • 046.jpg
    046.jpg
    39.2 KB · Vistos: 7
  • 047.jpg
    047.jpg
    35.1 KB · Vistos: 7
  • 048.jpg
    048.jpg
    34.3 KB · Vistos: 7
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
Para desenjoar um bocado do painel por baixo do vidro passei a um guarda lamas que tinha um buraco que mais parecia uma entrada de ar para refrigerar travões, era uma ideia :D

051.jpg

052.jpg

053.jpg

054.jpg

Com um buraco tão grande foi uma poda radical, foi a eito eheh
055.jpg

056.jpg

057.jpg

058.jpg

Ensaio para ver se a coisa tinha ficado direita

059.jpg

060.jpg

remendar por trás também
061.jpg

062.jpg
 

Anexos

  • 052.jpg
    052.jpg
    34.6 KB · Vistos: 0
  • 051.jpg
    051.jpg
    47.8 KB · Vistos: 0
  • 058.jpg
    058.jpg
    35.1 KB · Vistos: 0
  • 057.jpg
    057.jpg
    28.6 KB · Vistos: 0
  • 055.jpg
    055.jpg
    28.9 KB · Vistos: 0
  • 053.jpg
    053.jpg
    41.8 KB · Vistos: 0
  • 054.jpg
    054.jpg
    39.5 KB · Vistos: 0
  • 056.jpg
    056.jpg
    26.7 KB · Vistos: 0
  • 060.jpg
    060.jpg
    30.4 KB · Vistos: 0
  • 059.jpg
    059.jpg
    28.4 KB · Vistos: 0
  • 061.jpg
    061.jpg
    34.3 KB · Vistos: 0
  • 062.jpg
    062.jpg
    32.5 KB · Vistos: 0
  • 051.jpg
    051.jpg
    47.8 KB · Vistos: 0
  • 058.jpg
    058.jpg
    35.1 KB · Vistos: 0
  • 057.jpg
    057.jpg
    28.6 KB · Vistos: 0
  • 056.jpg
    056.jpg
    26.7 KB · Vistos: 0
  • 052.jpg
    052.jpg
    34.6 KB · Vistos: 0
  • 053.jpg
    053.jpg
    41.8 KB · Vistos: 0
  • 055.jpg
    055.jpg
    28.9 KB · Vistos: 0
  • 054.jpg
    054.jpg
    39.5 KB · Vistos: 0
  • 061.jpg
    061.jpg
    34.3 KB · Vistos: 0
  • 060.jpg
    060.jpg
    30.4 KB · Vistos: 0
  • 059.jpg
    059.jpg
    28.4 KB · Vistos: 0
  • 062.jpg
    062.jpg
    32.5 KB · Vistos: 0
  • 053.jpg
    053.jpg
    41.8 KB · Vistos: 7
  • 051.jpg
    051.jpg
    47.8 KB · Vistos: 7
  • 052.jpg
    052.jpg
    34.6 KB · Vistos: 7
  • 057.jpg
    057.jpg
    28.6 KB · Vistos: 7
  • 058.jpg
    058.jpg
    35.1 KB · Vistos: 7
  • 056.jpg
    056.jpg
    26.7 KB · Vistos: 7
  • 055.jpg
    055.jpg
    28.9 KB · Vistos: 7
  • 054.jpg
    054.jpg
    39.5 KB · Vistos: 7
  • 061.jpg
    061.jpg
    34.3 KB · Vistos: 7
  • 060.jpg
    060.jpg
    30.4 KB · Vistos: 7
  • 059.jpg
    059.jpg
    28.4 KB · Vistos: 7
  • 062.jpg
    062.jpg
    32.5 KB · Vistos: 7
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
Continuação do painel por baixo do vidro
063.jpg

064.jpg

065.jpg

Remendo a remendo devagar a coisa lá ia indo
066.jpg

067.jpg

Este ja acabado
068.jpg

069.jpg

070.jpg

071.jpg

074.jpg

Bocado de chapa velho ao lado do novo

072.jpg

073.jpg

Esta parte de baixo estava concluida finalmente.

075.jpg

Próxima seria aqui nas junções

076.jpg
 

Anexos

  • 065.jpg
    065.jpg
    40.2 KB · Vistos: 0
  • 064.jpg
    064.jpg
    45.1 KB · Vistos: 0
  • 063.jpg
    063.jpg
    37.2 KB · Vistos: 0
  • 066.jpg
    066.jpg
    45.5 KB · Vistos: 0
  • 071.jpg
    071.jpg
    45.1 KB · Vistos: 0
  • 070.jpg
    070.jpg
    41 KB · Vistos: 0
  • 069.jpg
    069.jpg
    44.1 KB · Vistos: 0
  • 068.jpg
    068.jpg
    40.9 KB · Vistos: 0
  • 067.jpg
    067.jpg
    44.7 KB · Vistos: 0
  • 076.jpg
    076.jpg
    24.3 KB · Vistos: 0
  • 075.jpg
    075.jpg
    45.3 KB · Vistos: 0
  • 073.jpg
    073.jpg
    32.7 KB · Vistos: 0
  • 072.jpg
    072.jpg
    36.2 KB · Vistos: 0
  • 074.jpg
    074.jpg
    34.3 KB · Vistos: 0
  • 063.jpg
    063.jpg
    37.2 KB · Vistos: 0
  • 064.jpg
    064.jpg
    45.1 KB · Vistos: 0
  • 065.jpg
    065.jpg
    40.2 KB · Vistos: 0
  • 074.jpg
    074.jpg
    34.3 KB · Vistos: 0
  • 071.jpg
    071.jpg
    45.1 KB · Vistos: 0
  • 070.jpg
    070.jpg
    41 KB · Vistos: 0
  • 069.jpg
    069.jpg
    44.1 KB · Vistos: 0
  • 067.jpg
    067.jpg
    44.7 KB · Vistos: 0
  • 066.jpg
    066.jpg
    45.5 KB · Vistos: 0
  • 068.jpg
    068.jpg
    40.9 KB · Vistos: 0
  • 076.jpg
    076.jpg
    24.3 KB · Vistos: 0
  • 066.jpg
    066.jpg
    45.5 KB · Vistos: 7
  • 065.jpg
    065.jpg
    40.2 KB · Vistos: 7
  • 064.jpg
    064.jpg
    45.1 KB · Vistos: 7
  • 063.jpg
    063.jpg
    37.2 KB · Vistos: 7
  • 075.jpg
    075.jpg
    45.3 KB · Vistos: 0
  • 073.jpg
    073.jpg
    32.7 KB · Vistos: 0
  • 072.jpg
    072.jpg
    36.2 KB · Vistos: 0
  • 072.jpg
    072.jpg
    36.2 KB · Vistos: 7
  • 067.jpg
    067.jpg
    44.7 KB · Vistos: 7
  • 073.jpg
    073.jpg
    32.7 KB · Vistos: 7
  • 074.jpg
    074.jpg
    34.3 KB · Vistos: 7
  • 071.jpg
    071.jpg
    45.1 KB · Vistos: 7
  • 070.jpg
    070.jpg
    41 KB · Vistos: 7
  • 069.jpg
    069.jpg
    44.1 KB · Vistos: 7
  • 068.jpg
    068.jpg
    40.9 KB · Vistos: 7
  • 076.jpg
    076.jpg
    24.3 KB · Vistos: 7
  • 075.jpg
    075.jpg
    45.3 KB · Vistos: 7
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
077.jpg

088.jpg

089.jpg

090.jpg

091.jpg

092.jpg

e pronto esta parte estava toda concluida
 

Anexos

  • 077.jpg
    077.jpg
    25.8 KB · Vistos: 0
  • 091.jpg
    091.jpg
    35.1 KB · Vistos: 0
  • 088.jpg
    088.jpg
    52.2 KB · Vistos: 0
  • 092.jpg
    092.jpg
    28.9 KB · Vistos: 0
  • 090.jpg
    090.jpg
    27.3 KB · Vistos: 0
  • 089.jpg
    089.jpg
    48.9 KB · Vistos: 0
  • 077.jpg
    077.jpg
    25.8 KB · Vistos: 0
  • 088.jpg
    088.jpg
    52.2 KB · Vistos: 0
  • 089.jpg
    089.jpg
    48.9 KB · Vistos: 0
  • 091.jpg
    091.jpg
    35.1 KB · Vistos: 0
  • 092.jpg
    092.jpg
    28.9 KB · Vistos: 0
  • 090.jpg
    090.jpg
    27.3 KB · Vistos: 0
  • 090.jpg
    090.jpg
    27.3 KB · Vistos: 8
  • 089.jpg
    089.jpg
    48.9 KB · Vistos: 7
  • 088.jpg
    088.jpg
    52.2 KB · Vistos: 7
  • 077.jpg
    077.jpg
    25.8 KB · Vistos: 7
  • 091.jpg
    091.jpg
    35.1 KB · Vistos: 7
  • 092.jpg
    092.jpg
    28.9 KB · Vistos: 7
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
Próximos buracos, eram estas parte de trás
078.jpg

079.jpg

080.jpg

081.jpg

082.jpg

083.jpg

084.jpg

085.jpg

Este buraco dava para ser o escape, ficava castiço looool
086.jpg

087.jpg
 

Anexos

  • 078.jpg
    078.jpg
    33.2 KB · Vistos: 0
  • 082.jpg
    082.jpg
    39.8 KB · Vistos: 0
  • 085.jpg
    085.jpg
    41.1 KB · Vistos: 0
  • 084.jpg
    084.jpg
    34.2 KB · Vistos: 0
  • 083.jpg
    083.jpg
    40.1 KB · Vistos: 0
  • 079.jpg
    079.jpg
    37.9 KB · Vistos: 0
  • 080.jpg
    080.jpg
    35.2 KB · Vistos: 0
  • 081.jpg
    081.jpg
    37.3 KB · Vistos: 0
  • 086.jpg
    086.jpg
    36.2 KB · Vistos: 0
  • 087.jpg
    087.jpg
    34.6 KB · Vistos: 0
  • 079.jpg
    079.jpg
    37.9 KB · Vistos: 0
  • 080.jpg
    080.jpg
    35.2 KB · Vistos: 0
  • 081.jpg
    081.jpg
    37.3 KB · Vistos: 0
  • 078.jpg
    078.jpg
    33.2 KB · Vistos: 0
  • 085.jpg
    085.jpg
    41.1 KB · Vistos: 0
  • 082.jpg
    082.jpg
    39.8 KB · Vistos: 0
  • 083.jpg
    083.jpg
    40.1 KB · Vistos: 0
  • 084.jpg
    084.jpg
    34.2 KB · Vistos: 0
  • 086.jpg
    086.jpg
    36.2 KB · Vistos: 0
  • 087.jpg
    087.jpg
    34.6 KB · Vistos: 0
  • 082.jpg
    082.jpg
    39.8 KB · Vistos: 8
  • 081.jpg
    081.jpg
    37.3 KB · Vistos: 7
  • 080.jpg
    080.jpg
    35.2 KB · Vistos: 8
  • 079.jpg
    079.jpg
    37.9 KB · Vistos: 8
  • 078.jpg
    078.jpg
    33.2 KB · Vistos: 7
  • 085.jpg
    085.jpg
    41.1 KB · Vistos: 8
  • 084.jpg
    084.jpg
    34.2 KB · Vistos: 8
  • 083.jpg
    083.jpg
    40.1 KB · Vistos: 7
  • 086.jpg
    086.jpg
    36.2 KB · Vistos: 8
  • 087.jpg
    087.jpg
    34.6 KB · Vistos: 8
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
093.jpg

Esta parte também estava muito má, não foi facil, mas lá se conseguiu tratar

094.jpg

Por baixo das borrachas das portas

095.jpg

096.jpg

097.jpg

098.jpg

099.jpg

100.jpg

101.jpg

102.jpg
 

Anexos

  • 093.jpg
    093.jpg
    49.6 KB · Vistos: 0
  • 094.jpg
    094.jpg
    43.6 KB · Vistos: 0
  • 097.jpg
    097.jpg
    42.5 KB · Vistos: 0
  • 096.jpg
    096.jpg
    41.5 KB · Vistos: 0
  • 095.jpg
    095.jpg
    33.6 KB · Vistos: 0
  • 102.jpg
    102.jpg
    48.5 KB · Vistos: 0
  • 101.jpg
    101.jpg
    40.7 KB · Vistos: 0
  • 100.jpg
    100.jpg
    40 KB · Vistos: 0
  • 099.jpg
    099.jpg
    43.1 KB · Vistos: 0
  • 098.jpg
    098.jpg
    40.3 KB · Vistos: 0
  • 099.jpg
    099.jpg
    43.1 KB · Vistos: 0
  • 094.jpg
    094.jpg
    43.6 KB · Vistos: 0
  • 098.jpg
    098.jpg
    40.3 KB · Vistos: 0
  • 097.jpg
    097.jpg
    42.5 KB · Vistos: 0
  • 096.jpg
    096.jpg
    41.5 KB · Vistos: 0
  • 093.jpg
    093.jpg
    49.6 KB · Vistos: 0
  • 095.jpg
    095.jpg
    33.6 KB · Vistos: 0
  • 100.jpg
    100.jpg
    40 KB · Vistos: 0
  • 101.jpg
    101.jpg
    40.7 KB · Vistos: 0
  • 102.jpg
    102.jpg
    48.5 KB · Vistos: 0
  • 093.jpg
    093.jpg
    49.6 KB · Vistos: 8
  • 094.jpg
    094.jpg
    43.6 KB · Vistos: 8
  • 096.jpg
    096.jpg
    41.5 KB · Vistos: 8
  • 097.jpg
    097.jpg
    42.5 KB · Vistos: 8
  • 098.jpg
    098.jpg
    40.3 KB · Vistos: 8
  • 099.jpg
    099.jpg
    43.1 KB · Vistos: 8
  • 100.jpg
    100.jpg
    40 KB · Vistos: 8
  • 095.jpg
    095.jpg
    33.6 KB · Vistos: 8
  • 101.jpg
    101.jpg
    40.7 KB · Vistos: 8
  • 102.jpg
    102.jpg
    48.5 KB · Vistos: 8
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
109.jpg

110.jpg

Da parte das borrachas este era o que estava pior, mas nem foi muito complicado remover
111.jpg

Por baixo do faroim traseiro esquerdo
112.jpg

113.jpg

114.jpg

115.jpg

116.jpg

117.jpg

E já só ficava a faltar a porta do pendura, aqui está ela

118.jpg


119.jpg


120.jpg


121.jpg

Assim que possa coloco mais fotos, os trabalhos já estão mais avançados.
 

Anexos

  • 109.jpg
    109.jpg
    37.8 KB · Vistos: 0
  • 111.jpg
    111.jpg
    37.5 KB · Vistos: 0
  • 110.jpg
    110.jpg
    39.1 KB · Vistos: 0
  • 113.jpg
    113.jpg
    32.3 KB · Vistos: 0
  • 112.jpg
    112.jpg
    34.7 KB · Vistos: 0
  • 114.jpg
    114.jpg
    41.7 KB · Vistos: 0
  • 115.jpg
    115.jpg
    39.4 KB · Vistos: 0
  • 117.jpg
    117.jpg
    38 KB · Vistos: 0
  • 116.jpg
    116.jpg
    42 KB · Vistos: 0
  • 121.jpg
    121.jpg
    28.2 KB · Vistos: 0
  • 120.jpg
    120.jpg
    35.3 KB · Vistos: 0
  • 118.jpg
    118.jpg
    27.3 KB · Vistos: 0
  • 119.jpg
    119.jpg
    25.8 KB · Vistos: 0
  • 111.jpg
    111.jpg
    37.5 KB · Vistos: 0
  • 110.jpg
    110.jpg
    39.1 KB · Vistos: 0
  • 109.jpg
    109.jpg
    37.8 KB · Vistos: 0
  • 118.jpg
    118.jpg
    27.3 KB · Vistos: 0
  • 117.jpg
    117.jpg
    38 KB · Vistos: 0
  • 116.jpg
    116.jpg
    42 KB · Vistos: 0
  • 115.jpg
    115.jpg
    39.4 KB · Vistos: 0
  • 114.jpg
    114.jpg
    41.7 KB · Vistos: 0
  • 113.jpg
    113.jpg
    32.3 KB · Vistos: 0
  • 112.jpg
    112.jpg
    34.7 KB · Vistos: 0
  • 112.jpg
    112.jpg
    34.7 KB · Vistos: 8
  • 113.jpg
    113.jpg
    32.3 KB · Vistos: 8
  • 111.jpg
    111.jpg
    37.5 KB · Vistos: 8
  • 110.jpg
    110.jpg
    39.1 KB · Vistos: 8
  • 109.jpg
    109.jpg
    37.8 KB · Vistos: 8
  • 121.jpg
    121.jpg
    28.2 KB · Vistos: 0
  • 120.jpg
    120.jpg
    35.3 KB · Vistos: 0
  • 119.jpg
    119.jpg
    25.8 KB · Vistos: 0
  • 120.jpg
    120.jpg
    35.3 KB · Vistos: 7
  • 119.jpg
    119.jpg
    25.8 KB · Vistos: 8
  • 118.jpg
    118.jpg
    27.3 KB · Vistos: 8
  • 117.jpg
    117.jpg
    38 KB · Vistos: 8
  • 116.jpg
    116.jpg
    42 KB · Vistos: 8
  • 115.jpg
    115.jpg
    39.4 KB · Vistos: 8
  • 114.jpg
    114.jpg
    41.7 KB · Vistos: 8
  • 121.jpg
    121.jpg
    28.2 KB · Vistos: 7
Boas...

Mais um belo projeto, força Galgo, estás no bom caminho.
Se podermos fazer nós as coisas, é bem melhor em todos os aspetos. Para nós o valor é outro, passamos a dar muito mais valor ao projeto e por outro lado sobram mais uns euros valentes para outras coisas.

Estás a dar-lhe com força, estou a gostar de ver...
 

Joao Cunha

Celicas Clube Português
Muitos parabéns,é simplesmente o melhor motor que jamais a Renault fabricou o famoso 1108cm3 que equipava igualmente a potente 4L,de chapa é o que se sabe... mas pelo andamento da coisa vai ficar 6***.
O meu lado critico é só as fotos terem a marca d'agua que por vezes em certos pormenores não dá para ver bem.
Boa continuação é mais um restauro a seguir. :)
 
OP
OP
Ricardo Fernandes

Ricardo Fernandes

Clássico
Então não ha mais desenvolvimentos? aposto que já está pintado!

Não, mas não falta muito :D

Muitos parabéns,é simplesmente o melhor motor que jamais a Renault fabricou o famoso 1108cm3 que equipava igualmente a potente 4L,de chapa é o que se sabe... mas pelo andamento da coisa vai ficar 6***.
O meu lado critico é só as fotos terem a marca d'agua que por vezes em certos pormenores não dá para ver bem.
Boa continuação é mais um restauro a seguir. :)

A chapa é mesmo uma miseria, mas penso que todos os carros da época, são iguais :D
 
Topo