David Braz Pinto
YoungTimer
Compra:
O meu pai comprou-o a um home, que supostamente queria dar o carro ao neto mas o neto preferiu um clio novo!! XDD
Quando olhei a primeira vez para o ferrari.
Ver anexo 278963
À primeira vista não se parecia com nada!!! Mas com paciência e dedicação agora já parece um verdadeiro golf GTi.
Ver anexo 278962
Para esta transformação ficar impecavel foi preciso mudar muita coisa.
Alterei-lhe a grelha para a grelha de origem de dois farois, pus-lhe uma pestana e es faixas de lado.
O radiador foi mudado pois estava com fuga. Aproveitando isso, pintei o coletor de escape e a tampa das válvulas.
A parte do sistema de travagem (discos, maxilas, pastilhas, tambores, bombas de travao, molas, amortecedores, pneus, etc) foi tida substituída pois já estava um pouco desgastada. Ao substituir as molas rebaixei-o. Também o alarguei com alargadores de 20mm de cada lado para criar mais estabilidade.
Arranguei um manômetro de pressão de óleo e um voltímetro.
O meu pai comprou-o a um home, que supostamente queria dar o carro ao neto mas o neto preferiu um clio novo!! XDD
Quando olhei a primeira vez para o ferrari.
Ver anexo 278963
À primeira vista não se parecia com nada!!! Mas com paciência e dedicação agora já parece um verdadeiro golf GTi.
Ver anexo 278962
Para esta transformação ficar impecavel foi preciso mudar muita coisa.
Alterei-lhe a grelha para a grelha de origem de dois farois, pus-lhe uma pestana e es faixas de lado.
O radiador foi mudado pois estava com fuga. Aproveitando isso, pintei o coletor de escape e a tampa das válvulas.
A parte do sistema de travagem (discos, maxilas, pastilhas, tambores, bombas de travao, molas, amortecedores, pneus, etc) foi tida substituída pois já estava um pouco desgastada. Ao substituir as molas rebaixei-o. Também o alarguei com alargadores de 20mm de cada lado para criar mais estabilidade.
Arranguei um manômetro de pressão de óleo e um voltímetro.
