Antonio Pedroso Rosa
Clássico
Os Portalistas da zona de Coimbra já conhecem a Berlina que comprei há pouco mais de 1 ano atrás.
Aproveitei os meses de Inverno para fazer um restauro sobretudo no interior e uma revisão mecânica abrangente.
Então o que foi feito?
- Substituição da quase totalidade do sistema de ventilação interior (tubagens e radiador). Tivemos a supresa de ao desmontar o tablier descobrirmos um ninho de ratos no velho radiador; toda a tubagem simplesmente faltava (não admira que o sistema não funcionasse).
- Foi subsituido um rolamento e surporte da transmissão.
- O motor do limpa pára-brisas é novo (inicialmente pensava que se tratava de um problema de contacto no interruptor). Outra surpresa.
- Revisão / renovação / reconstrução da bomba de travões / servofreio e niquelagem. Substutuição do oleo.
- Substituição da correia / corrente de distribuição.
- Novos platinados.
- Novo fole para o travão de mão.
- Montagem de manta termo-acústica atrás do tablier.
- Arranjo do relógio. Só se aproveitou o mostrador do velho.
- Arranjo do indicador do nível de combustivel.
- Colocação dos frisos cromados horizontais característicos na grelha frontal (faltavam).
- Nova ponteira de escape (aínda a melhorar).
- E finalmente, o mais visível: substituição de todas as madeiras interiores (tablier e consola central) respeitando o modelo original e a madeira original (mogno sapelli).
As fotos que anexo representam o antes, durante e depois. Não necessáriamente por ordem.
Desculpem lá, mas estou muito à vontade em colocar fotos em foruns.
Melhores cumprimentos.
António Rosa
Aproveitei os meses de Inverno para fazer um restauro sobretudo no interior e uma revisão mecânica abrangente.
Então o que foi feito?
- Substituição da quase totalidade do sistema de ventilação interior (tubagens e radiador). Tivemos a supresa de ao desmontar o tablier descobrirmos um ninho de ratos no velho radiador; toda a tubagem simplesmente faltava (não admira que o sistema não funcionasse).
- Foi subsituido um rolamento e surporte da transmissão.
- O motor do limpa pára-brisas é novo (inicialmente pensava que se tratava de um problema de contacto no interruptor). Outra surpresa.
- Revisão / renovação / reconstrução da bomba de travões / servofreio e niquelagem. Substutuição do oleo.
- Substituição da correia / corrente de distribuição.
- Novos platinados.
- Novo fole para o travão de mão.
- Montagem de manta termo-acústica atrás do tablier.
- Arranjo do relógio. Só se aproveitou o mostrador do velho.
- Arranjo do indicador do nível de combustivel.
- Colocação dos frisos cromados horizontais característicos na grelha frontal (faltavam).
- Nova ponteira de escape (aínda a melhorar).
- E finalmente, o mais visível: substituição de todas as madeiras interiores (tablier e consola central) respeitando o modelo original e a madeira original (mogno sapelli).
As fotos que anexo representam o antes, durante e depois. Não necessáriamente por ordem.
Desculpem lá, mas estou muito à vontade em colocar fotos em foruns.
Melhores cumprimentos.
António Rosa
