Na passada semana concluí "o negócio" com um VW 1303 S de 1971, com 39 mil km. que nunca foi restaurado.
O carro está muito bom, pois era carro de garagem e o antigo dono andou pouco com ele.
Tem falta de uns mimos, tem duas bolhas na pintura mas nada de especial e o banco do condutor a precisar de atenção.
Finalmente tenho um clássico que nunca foi restaurado e ainda tem aquele cheirinho a antigo...
Vou preservar o menino como está dando-lhe apenas os cuidados necessários para a sua preservação.

Seguem as fotos, sendo a primeira o recibo da sua compra na Guerin e a última ao lado do primo Mirage.

Ver anexo 274888 Ver anexo 274889

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Ver anexo 274892 Ver anexo 274893

Ver anexo 274894 Ver anexo 274895

Tu não paras, mais uma máquina.
O carocha parece estar em muito bom estado.

Uma bela reliquia, sem dúvida...
Parece estar em muito com estado
Parabéns...

Parabéns Helder, bela aquisição!!!

Ó Hélder, deves ter uma garagem bem grande...

Bela compra!

Thanks a todos,

Realmente não estava à espera desta.
E ainda para mais foi uma permuta com uma peça de museu que tinha cá em casa.
"Um caco romano", portanto não gastei nada.
A minha garagem está com lotação esgotada.
Já o mini que estou a restaurar não cabe na garagem.
Vamos ver se o Mirage sai... para desocupar o lugar.

Parabéms Helder e obrigado pela partilha.

0 1303 e o 1500 de 1967 são dos VW type 1 que mais gosto e na minha opinião os melhores exemplares entre todas as séries.

Este modelo a última evolução do "carocha", com uns Koni , bons pneus e bem afinado, é um excelente estadista.

O teu é dos primeiros (o 1303 na versão fechada esteve à venda 3 anos) na melhor versão, o "S".

Está numa das minha cores favoritas e parece em muito bom estado.

Se nunca foi resaturado sugiro a aplicação de um produto anti-ferrugem por dentro das portas e em todos os locais susceptiveis de corrosão.


Bons kms.

nuno granj

Mais uma máquina para a garagem!
Fantástico!

nuno granja disse:

Parabéms Helder e obrigado pela partilha.

0 1303 e o 1500 de 1967 são dos VW type 1 que mais gosto e na minha opinião os melhores exemplares entre todas as séries.

Este modelo a última evolução do "carocha", com uns Koni , bons pneus e bem afinado, é um excelente estadista.

O teu é dos primeiros (o 1303 na versão fechada esteve à venda 3 anos) na melhor versão, o "S".

Está numa das minha cores favoritas e parece em muito bom estado.

Se nunca foi resaturado sugiro a aplicação de um produto anti-ferrugem por dentro das portas e em todos os locais susceptiveis de corrosão.


Bons kms.

nuno granj

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Thanks Nuno.

Obrigado pela opinião de quem sabe de VW.
Aos poucos irei dando uns toques para preservá-lo.
Talvez pinte o fundo por baixo para prevenir.
As jantes também têm de ser tratadas.
O banco do condutor terá de ir para o estofadro e levar o mesmo material de origem
O chão interior também precisa de forros novos.
E depois fazer o motor respirar e extrair melhor, está algo preso.
E claro lubrificar (ceras) e um polimento geral.
Abraço.

Paulo Jorge Coutinho disse:

Mais uma máquina para a garagem!
Fantástico!

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Obrigado Paulo.
A oportunidade surgiu e pimba...
Abraço.

O "serrado jeitoso" vai para pintura e melhoria de interiores.

Muitos parabéns bela máquina

Caí aqui de paraquedas, e entretanto já passaram 10 anos desde a compra.
Muito bonito, parabéns!
Achei curioso a permuta com um caco romano

Marco Vale disse:

Caí aqui de paraquedas, e entretanto já passaram 10 anos desde a compra.
Muito bonito, parabéns!
Achei curioso a permuta com um caco romano

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É verdade, como o tempo passa... Nem tempo tenho de desfrutar dos carros.
O "Carocha do Padre" como lhe chamo está guardado na garagem.
Ainda há dois dias esteve a trabalhar e aquele ronco é música para os meus ouvidos.
Abraço!