O Meu "28"

Olá a todos.
Já faz muito tempo que cá não venho.
Estou com uma dúvida, arranjei um volante do 850 sc para pôr no 128, será que existe alguma maneira de o colocar e os piscas ficarem a funcionar?
cps e a todos um muito obrigado.

Se for o volante original do 850 Sport Coupé, é só montar fica tudo a funcionar, atenção que esse volante tem o mesmo diametro e o aro é uma imitação em plastico de madeira.

È comum encontrar os 850 Coupé com volantes pequenos, mas não sendo os Abarth/Momo, normalmente esses cubos "aftermarket" não se dão muito bem com as palhetas de desligar os piscas.

Ola, agradeço a resposta.
O volante é um original do 850 sc, e que ao coloca-lo na coluna até ao ponto de aperto , este prende a palheta de recolher os piscas não os deixando recolher.
Cumprimentos.

Se tou a entender nao dá para meteres um "espaçador" ? Assim já nao toca...

A " Bella" tem um volante desses e foi só pô-lo no sítio, apertar, e já está. Tudo funciona na maravilha e não foi preciso fazer qualquer adaptação! Já lá está há 3 anos e meio.
Aqui ficam as fotos

A " Bella" tem um volante desses e foi só pô-lo no sítio, apertar, e já está. Tudo funciona na maravilha e não foi preciso fazer qualquer adaptação! Já lá está há 3 anos e meio.
Aqui ficam as fotos

Boas!!!
Ando com outro problema de momento. Ando com umas jantes de 7 polegadas e o carro é bastante dificil de guiar, não tou a conseguir um bom alinhamento e já o endureci e baixei um pouco à frente.
Quando se vai a acelerar, e se tira o pé, o carro foge muito para qualquer um dos lados.....

hugo miguel m o santos disse:

Boas!!!
Ando com outro problema de momento. Ando com umas jantes de 7 polegadas e o carro é bastante dificil de guiar, não tou a conseguir um bom alinhamento e já o endureci e baixei um pouco à frente.
Quando se vai a acelerar, e se tira o pé, o carro foge muito para qualquer um dos lados.....

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Não terás a frente partida ? é um grande mal dos 128

Pode acontecer isso, apenas se a pressão dos pneus estiver com diferença grande entre pneus (ia-se notar mais no aceleramento).
Mas o mais certo é teres aí algo...ve alinhamentos, algo mal montado na direcçao, antes de pensares em coisa mais grave!!