Citroen Visa 900Cc

Boas tardes amigos. Então é o seguinte, conheço uma pessoa que tem um Citroen Visa à venda por 60 euritos..
o motor é um 900cc de chapa está quase impecavel, a tinta está gasta mas a matricula está cancelada..

Tenho algumas perguntas para vos fazer.... entao cá vai,

- Para o carro voltar a estar legal, o que tenho de fazer ?
- Ao mudar os documentos para meu nome, os selos todos que ficaram por pagar, sou eu que pago a "multa"?
- Irei a vir ter algum problema ao legalizar o carro? que pontos é que tenho que ver antes de ir a uma possivel inspecçao, ou que pontos criticos é que eles na IPO nao deixam passar ?

Acho que é tudo, peço desculpa por estar a abrir um novo topico.

Abraço, Guilherme Cravo

boas, respondendo as preguntas por ordem,

o sr tem de ver se a matricula foi cancelada por falta de inspecção ou por vontade do propritario, se for o segundo caso tem de pedir a fotocopia dos documentos ou immt onde a situação foi tratada, depois tem de imprimir o modelo 9 que está no site do imtt e colocar outra opção e escrever reposição de matricula, depois juntamente com esse requerimento todo preenchido e os documentos ou fotocopia deles, dirige-se a um centro de inspeções mais perto de si e que faça inspeção do tipo b que passa dos 90 euros, mas claro que tem de ir com o carro todo em condições sem problemas a varios nives, senão reprova e tem de pagar novamente o mesmo, o aconcelhavel é fazer um inspeção normal por 28 euros ou até os senhores do centro serem simpaticos e não levarem nada e depois se tudo estiver bem, faz a outra do tipo b, depois rubricam a folha do imtt e entregão duas fichas de inspeção, depois dirige-se ao imtt entrega uma das fichas de inspeção e o papel de requeimento paga a devida taxa do imtt, depois é só esperar pela guia do imtt que é mandada para a residensia do proprietario e depois dirigir-se a uma conservatória com a guia e fazer o novo averbamento em seu nome.

essa dos selos é curiosa, tenho tres carros em que os selos estão em atraso e nimguem me exigiu o dinheiro, mas se telefonar para as finaças tenho de pagar a partir de 2008 o valor correspondente mais a coima mas a isso não se chatei.

não ira ter nenhum problema em legalizar o carro parece que é dificil mas não é, eu com 15anos tratei de uma reposição de matricula sozinho e digo que não é complicado, antes da inspeção tem de verificar o normal que pa uma inpeção das normais, tem de ver luzes, suspenção, travões, possiveis ferugens, direção, peneus, limpa-vidros e lava vidros, tem de ter palas atras, buzina, cintos, etc

acho que é um excelente preço e se o carro está porreiro avance.

tem aqui mais eclarecimentos do imtt, todo o que referi anterormente é valido se o dono do carro for vivo e tiver disposto a assinar a papelada necesaria e convem ver se o carro tem encargos.
http://www.imtt.pt/sites/IMTT/Portugues/Noticias/Paginas/ReposicaodeMatriculasCanceladasporfaltadeIPO.aspx

O João, disse tudo...

O carro é de que ano?

Só paga IUC (Imposto Único Circulação) as viaturas de 1981 para a frente e só és responsável pelo pagamento do mesmo, após estar em teu nome.

Vê o motivo do cancelamento da matricula, pode ser essas duas situações, no entanto eu apostava na falta de inspecção há mais de 5 anos.

Esse preço é porreiro, mas já sabes que vais ter muito trabalho pela frente.

Há fotos do carro?

nao, por enquanto foi so o vi por fora. e nao foi com muito pormenor. falei com o dono mas foi coisa muito rapida. Sempre foi uma alternativa ao corolla ke30. E como sempre adorei a Citroen, apesar de nao ser muito fã de visas, mas visto que nao se ve praticamente nenhum na rua, estava inclinado para ficar com ele. segundo o que deu para pesquisar na net acho que o visa com aquela motorizaçao so sai a partir de 1983, é um 900cc, estava convencido que era o motor da dyane mas nao, é um motor de 4 cilindros. menos mal, mais facil arranjar peças para o motor. vamos ver como corre o negocio ehehe.

Os Visas são daqueles carros que qualquer dia não há

Sendo um 954 cc é de 4 cilindros sim...

O que é difícil de encontrar para esse carro são peças de interior, por isso vê bem se tem todas as peças/acessórios.

podes crer amigo Jorge, por acaso aqui em Arganil há um a andar de dia a dia, castanho. muito jeitozinho até.... gostava de comprar o carrito por acaso.. vamos ver, vou falar com o homem, oferecer-lhe 40 euritos ... pode ser que aceite... ehehehe.

Boa sorte.

Eu por esse preço, se não tivesse nenhum projecto e tivesse espaço, não me escapava

pois.. o que me custa é exactamente isso... espaço nao me falta (ao ar livre) mas tambem fazer um telheiro com 4 chapas a medida do carro... nao é dificil... tapa-lo de maneira a nao apanhar agua mas circular o ar é facil.... e depois é outra... se eu nao o comprar, duvido que alguem pegue naquilo e acaba por morrer ali.... e se pegarem, por estas zonas é para estragar para rally.. é o mais certo... eu era capaz de o por em rally, mas seria dos classicos... mas ia tar a estragar o carro com roll bars etc etc... mas ja agora diga-me da vossa justiça à cerca desta ideia ?

Um Visa, não tem potência para corridas de clássicos pelo menos com o motor "normal", eu preferia o manter original.

pois, tambem acho que sim . hei-de eu ter 50 anitos com um puto ja com carta, e o puto ainda vai andar de visa... nem que seja a empurra-lo... porque quando tiver os 50 ja nao deve de haver gasolina... looool

JOÃO DUARTE SILVA disse:

boas, respondendo as preguntas por ordem,

o sr tem de ver se a matricula foi cancelada por falta de inspecção ou por vontade do propritario, se for o segundo caso tem de pedir a fotocopia dos documentos ou immt onde a situação foi tratada, depois tem de imprimir o modelo 9 que está no site do imtt e colocar outra opção e escrever reposição de matricula, depois juntamente com esse requerimento todo preenchido e os documentos ou fotocopia deles, dirige-se a um centro de inspeções mais perto de si e que faça inspeção do tipo b que passa dos 90 euros, mas claro que tem de ir com o carro todo em condições sem problemas a varios nives, senão reprova e tem de pagar novamente o mesmo, o aconcelhavel é fazer um inspeção normal por 28 euros ou até os senhores do centro serem simpaticos e não levarem nada e depois se tudo estiver bem, faz a outra do tipo b, depois rubricam a folha do imtt e entregão duas fichas de inspeção, depois dirige-se ao imtt entrega uma das fichas de inspeção e o papel de requeimento paga a devida taxa do imtt, depois é só esperar pela guia do imtt que é mandada para a residensia do proprietario e depois dirigir-se a uma conservatória com a guia e fazer o novo averbamento em seu nome.

essa dos selos é curiosa, tenho tres carros em que os selos estão em atraso e nimguem me exigiu o dinheiro, mas se telefonar para as finaças tenho de pagar a partir de 2008 o valor correspondente mais a coima mas a isso não se chatei.

não ira ter nenhum problema em legalizar o carro parece que é dificil mas não é, eu com 15anos tratei de uma reposição de matricula sozinho e digo que não é complicado, antes da inspeção tem de verificar o normal que pa uma inpeção das normais, tem de ver luzes, suspenção, travões, possiveis ferugens, direção, peneus, limpa-vidros e lava vidros, tem de ter palas atras, buzina, cintos, etc

acho que é um excelente preço e se o carro está porreiro avance.

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Pois ninguem te pede o dinheiro, até que...... tenhas dinheiro a receber das finançãs (tipo IRS) aí ficas com o guito bloqueado... até pagares as dívidas todas, só depois recebes.

Dá lá 60€ ao homem, e leva (uma dor de cabeça) o charuto para casa, qualquer dia são raros, tens de fazer contas á compra, revisão, reboques, inspecção, taxas IMTT, conservatória, se não estiver muito mal com uma nota de 500 fazes a festa.
Boa compra

em relação ao transporte na pior das hipoteses, 30 euritos meto-o em casa... se conseguir trago-o a borla... é so pedir o reboque a um amigo que faz rallis e trago-o pa casa com o reboque... o resto vaise fazendo com o tempo.. a mudança de nome é capaz de ser o que fica mais caro... acho que agora é 60 euros certo ?

Como não habito em Portugal não te posso ajudar na tua pergunta mas se o Visa estiver num estado recuperavel compra lá o gajo e boa sorte com a burocracia.

Guilherme Cravo disse:

em relação ao transporte na pior das hipoteses, 30 euritos meto-o em casa... se conseguir trago-o a borla... é so pedir o reboque a um amigo que faz rallis e trago-o pa casa com o reboque... o resto vaise fazendo com o tempo.. a mudança de nome é capaz de ser o que fica mais caro... acho que agora é 60 euros certo ?

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Se os preços não alteraram anda à volta desses valores.

Guilherme Cravo disse:

em relação ao transporte na pior das hipoteses, 30 euritos meto-o em casa... se conseguir trago-o a borla... é so pedir o reboque a um amigo que faz rallis e trago-o pa casa com o reboque... o resto vaise fazendo com o tempo.. a mudança de nome é capaz de ser o que fica mais caro... acho que agora é 60 euros certo ?

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Quem é o amigo dos ralis Guilherme?
Devemos ter amigos em comum, estou a ver...

ahahaha ... o boda... conheçes ? e o dono da basmoita tambem.. mas tu costumas vir a Arganil ou nem por isso ?