André Alves , Ford Sierra To Seven Kitcar

andrealves

Clássico
Boa tarde malta!

Ora como já ando a curtir com o escort mk1, venho apresentar o projecto que comecei hoje.



Tudo começa com este sierra que será o dador da mecânica completa
mu8lms.jpg

Com estes dois livros e claro muito trabalho pela frente:
2nlhf2s.jpg

Aqui está o motor pinto 1.6 bloco 165 e caixa type 9:
o8e8ab.jpg

instalação eléctrica retirada.
2w6ucqo.jpg

coluna direcção retirada.
20kyrlg.jpg


jantes rs que vinham no carro:
21amom1.jpg

quadrante retirado:
jsj0hf.jpg

Para a semana há mais :)

Abraço
 

Anexos

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A Cardoso

Veterano
Como tudo, a moda é ciclica, daqui a uns anos andam á caça de Sierras, especialmente de 5 portas para clonarem a versão cosworth.... e aí toca a desmontar escorts...


Boa sorte com o projecto
 

João Azeiteiro

Clássico
é um projecto espectacular. Há muito pouco tempo ajudei na montagem de um Westfield(idêntico a Caterham e Lotus) e é uma loucura...é só colocar rebites...eheheh!

Boa sorte!
 
OP
OP
A

andrealves

Clássico
Eh la vamos ter outro grande projecto ...

... força nisso :) :)

Obrigado!

epá não vou perder nada disto
cumps

Ora aí está, acho bem até porque imagina que a meio decido encostar o pinto e aplicar um motorzito igual aos que andam aos pontapés em Coimbra hehehe

Bom muito bom...

O objectivo final é qual ? A nivel de utilização?

Vou acompanhar!

Carro para track days

Como tudo, a moda é ciclica, daqui a uns anos andam á caça de Sierras, especialmente de 5 portas para clonarem a versão cosworth.... e aí toca a desmontar escorts...


Boa sorte com o projecto

Pois quem sabe, sou um jovem mas ainda me lembro de ver malta comprar escorts mk1 e ke20 para destruir no monte a 10 contos, e 15 contos... e agora....

é um projecto espectacular. Há muito pouco tempo ajudei na montagem de um Westfield(idêntico a Caterham e Lotus) e é uma loucura...é só colocar rebites...eheheh!

Boa sorte!

Vamos ver se isto dá carro :)

não páras tu!
porque não optaste por mecânica pinto 2000?

Esta coisa dos carros é o meu escape para o stress!!!
não foi uma questão de optar por um pinto 2000, simplesmente comprei o sierra baratinho e para os +/- 550kg que irá pesar o seven um pinto 1600 já chega para matar o vício. E tenho uma flexibilidade que a qualquer momente sai o pinto e entre um motor mais gordo!!

Força aí André ;)

Tenho de passar por aí ver isso :p

Quando quiseres aparece...
Abraço
 

David Magalhaes

speeddragon
Mais um para acompanhar, ainda por mais de cá da terra!

Também ando a procura de um carro para trackdays, mas será um 180SX em principio.

Boa sorte com o projecto! ;)

EDIT: Tens ideia como vais fazer o chassi do carro ?
 
Viva

Dos meus velhos tempos nessas andanças, sempre que se usavam como base os Sierras e o seus IRS vinha sempre à conversa as pontes De Dion :D

Pessoamente, sou sempre a favor de uma suspensão posterior com base nos Triumphs (Herald, Spitfire ou GT6) ou mesmo nos primeiros Cortinas e da traseira dos Sierras com uma ponte De Dion.

Acho que os Pintos são muito pesados e altos para este efeito... :rolleyes:

As caixas de 5 velocidades têm a vantagem de, como são ligeiramente mais compridas, permitir a utilização da alavanva das mudanças sem ficar com as mãos arranhadas por debaixo do tablier.

Abraços
 
André, parabéns pelo projeto. Acho mesmo muito engraçado e interessante.

Há um membro aqui do Portal que é de Viseu, que já fez um projeto destes e pelo que li no site(que já não encontro) foi feito tudo por ele.

Força nisso!
 
OP
OP
A

andrealves

Clássico
Pessoal, desde já obrigado a todos pelos comentários de apoio!

Hoje foi mais um dia de trabalho ( tnh de alterar a data da máquina fotográfica ):


A retirar o motor:
35bsdja.jpg

motor e caixa fora:
1zoxmhv.jpg

mangas de eixo da frente fora:
dmsm6p.jpg

diferencial e transmissões traseiras fora:
ajkrbn.jpg

E por hoje é tudo, entretanto vai a carroceria para abater pois já só está a ocupar espaço!!!

Abraço
 

Anexos

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