Kreidler Florett K54-Restauro

Ola
Ora isso vai ficar impecavél e com tanta experiencia nos modelos vai ser rápido, já esta com bom aspecto.
Esse velocimetro ficou excelente como sempre.
Boa continuação
Forte Ab
Marco Pereira

Jorge Viegas disse:

Adoro estes trabalhos

Ficou impecável o manómetro

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obrigado jorge, foi preciso uns pós mágicos para o pôr em condições

João Manuel Mendes disse:

Mais um trabalho fantástico nesse conta-quilómetros.
Até parece impossível vendo o antes e o depois, trabalho mesmo de mestre

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Ob João, grande abraço

Ficam as fotos do avanço deste restauro, o quadro e o guarda lamas da frente estavm partidos, foram soldados

Os parafusos vão ser todos em inox, eu prefiro pois são melhores e a ferrugem não lhes toca :-D

Peças, novas, originais já compradas, tb já arranjei o coco do farol, é usado mas è o da epoca,

Marco Pereira disse:

Ola
Ora isso vai ficar impecavél e com tanta experiencia nos modelos vai ser rápido, já esta com bom aspecto.
Esse velocimetro ficou excelente como sempre.
Boa continuação
Forte Ab
Marco Pereira

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De facto amigo Marco a experiência ajuda muito, pois pelo menos tenho na memória quais as peças, o nº de parafusos etc etc que a mota leva :-D

luis miguel lima disse:

Os parafusos vão ser todos em inox, eu prefiro pois são melhores e a ferrugem não lhes toca :-D

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São novos?
E sendo, são iguais aos originais?
Não compensava mandar zincar os originais?

Jorge Viegas disse:

São novos?
E sendo, são iguais aos originais?
Não compensava mandar zincar os originais?

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sim são iguais aos originais, no inicio levei os originais a uma casa especializada em parafusos, agora tenho uma lista dos parafusos que a florett usa pois assim é mais fácil para mim e não tenho que levar os velhos cheios de oleo e ferrugem, os parafusos são um pouco mais caros do que os normais mas compensa o investimento, agora em relação aos parafusos da vilar, como as cabeças dos parafusos dos suportes dos guarda lamas eram diferentes e exclusivas da vilar mandei zincar, o resto foram em inox

A carenagem da buzina é em plástico, tinha um grande buraco que entretanto foi tapado com fibra

Guarda lamas e quadro já soldados

Foi aplicado um novo cilindro pois o antigo estava estragado, a chave da tampa da mala do depósito vai ser a mesma para trancar a direção, como no modelo original.(tanto o cilindro como o canhão e chaves são originais Kreidler)

Belo trabalho

Os cubos foram limpos e polidos

As rodas estam prontas, falta a "borracha" para queimar o alcatrão,:-D

luis miguel lima disse:

As rodas estam prontas, falta a "borracha" para queimar o alcatrão,:-D

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Novas mesmo

nunca tinha visto este tópico, alta qualidade mesmo, parabéns!

Muito bom este projecto, boa continuação!

Gonçalo Portugal Oliveira disse:

nunca tinha visto este tópico, alta qualidade mesmo, parabéns!

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Muito obrigado Gonçalo