Mini 1.000 de 73 - proj. 2012

Boas a todos.
Iste vício não me deixa...

Cá está o novo projecto para 2012.
Trata-se de um Mini 1.000 de 1973 que tem estado em "stand by" há dois anos, mas que já mexe.
Tenho estado a reparar um motor 1.275 para o menino.
Irei iniciar o verdadeiro restauro de chapa lá para Fevereiro. Ainda há muito frio...
Entretanto vou colocar as fotos do resgate, e posterior lavagem com água.
Espero contar com a colaboração dos "expert" para este restauro.

Helder Manuel Oliveira disse:

Boas a todos.
Iste vício não me deixa...

Cá está o novo projecto para 2012.
Trata-se de um Mini 1.000 de 1973 que tem estado em "stand by" há dois anos, mas que já mexe.
Tenho estado a reparar um motor 1.275 para o menino.
Irei iniciar o verdadeiro restauro de chapa lá para Fevereiro. Ainda há muito frio...
Entretanto vou colocar as fotos do resgate, e posterior lavagem com água.
Espero contar com a colaboração dos "expert" para este restauro.

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Que bela maquina amigo Helder ! Com o seu bom gosto, esse Mini vai ficar lindo ! Um grande abraço e boas festas!

Obrigado Pedro.

A minha ideia será tentar fazer algo com isto:
Pintura branco com tecto preto.
Jantes rostyle, como as da foto da direita.

Parabéns Helder, bela máquina!!!

Só pelo ano do menino já valeu a pena salvá-lo...:feliz::feliz:

Alberto Silva disse:

Parabéns Helder, bela máquina!!!

Só pelo ano do menino já valeu a pena salvá-lo...:feliz::feliz:

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Thanks Alberto.
Abraço.

O motor já está quase pronto.
Vamos ver se ainda esta semana ronca.

Esse motor até parece novo

Boa sorte para o restauro!

Já trabalhou, mesmo sem radiador e apenas por cerca de 4 minutos.
Depois de ter estado três dias de volta do bicho.
Não chegava corrente às velas e eu já estava a ficar azul.
Com uma lâmpada fui correndo o circuito e descobri que o cabo (comprado novo)
que vai da bobine ao distribuidor estava interrompido.
Não percebo como é que um cabo novo é vendido nestas condições. (não vou dizer a proveniência, mas é Rover).
Acho inexplicável uma situação destas.
Estes cabos deveriam ser todos testados antes de saírem da fábrica, porra.

Esse tejadilho estava mesmo mal tratado

TiagoSantos disse:

Esse tejadilho estava mesmo mal tratado

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Tiago, o tejadilho vai ao lugar com facilidade.
Com um masso de borracha e alguma paciência...
Se todo o mal fosse esse.
Cmpts.

Esse tejadilho, dava para fazer um piquenique nele.. lol

Abraço e continuação

adoro esses carros! tenho um amigo que restaurou um q ficou lindo, força!

Este mini foi alvo de vandalismo.
Até pedradas lhe mandaram...
Coisas de putos.

Helder Manuel Oliveira disse:

Já trabalhou, mesmo sem radiador e apenas por cerca de 4 minutos.
Depois de ter estado três dias de volta do bicho.
Não chegava corrente às velas e eu já estava a ficar azul.
Com uma lâmpada fui correndo o circuito e descobri que o cabo (comprado novo)
que vai da bobine ao distribuidor estava interrompido.
Não percebo como é que um cabo novo é vendido nestas condições. (não vou dizer a proveniência, mas é Rover).
Acho inexplicável uma situação destas.
Estes cabos deveriam ser todos testados antes de saírem da fábrica, porra.

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Então está explicado...

Boas a todos:

Estou a precisar de um vidro de trás branco (pode ser usado) para o mini.

Se alguém souber onde poderei encontrar agradeço contacto.

Tem preferência pela marca do vidro traseiro amigo Hélder?

abraço

João Azeiteiro disse:

Tem preferência pela marca do vidro traseiro amigo Hélder?

abraço

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Boas João,
Não percebo nada de marcas de vidros.
Mas que seja de qualidade e branco.
Se souber de alguma coisa agradeço.
Abraço.

Helder.

Vou ver se um colega meu tem algum, dado que tem imensas peças para estas máquinas.

abraço

HUGO MIGUEL PIRES COELHO disse:

Helder.

Vou ver se um colega meu tem algum, dado que tem imensas peças para estas máquinas.

abraço

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Ok. Hugo agradeço a tua disponibilidade.