Peugeot 403 (berline)

Bom dia.
Sou novo no portal e portanto ainda em fase de esclarecimento.
Tenho um Peugeot 403 de 1963. Tenho-o conservado pois foi carro de família e gosto dele. Não está mau de mecânica, o motor funciona mas precisa de intervenção na chapa. Tem volante à direita.
Peço ajuda quanto ao que fazer, repará-lo ou vender.
Agradeço dicas de ajuda.
Cumprimentos.
 

Anexos

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João Almeida

Clássico
Viva...
Bela máquina...
Se fosse o descapotável tinhas aqui um potencial comprador.
Quanto à tua dúvida, pessoalmente, acho que se queres fazer dinheiro vende assim, pois um restauro, por menor que seja, é algo dispendioso e os potencias compradores podem não valorizar a intervenção tanto como tu. Se optares pelo restauro vais sempre achar pouco dinheiro ao que te vão oferecer, pois vais acabar por te apegar mais ainda à máquina...

Cumprimentos,
João
 
Muito bem vindo ao portal.
Eu dando-lhe a minha mais honesta opinião, " Conserve-o", se alguma vez o vender, vai acabar por se arrepender, acontece sempre. Repare-o, e fica aí com uma máquina, se bem que ele parece novo.
Abraço
 
OP
OP
M

Manuel Eusébio

Clássico
Caros amigos,
Bom dia
Muito obrigado pelas vossas dicas e opiniões, que foram muito úteis. O que me disseram levou-me a só tomar uma decisão após uma verificação mais cuidada à chapa. As fotografias que coloquei datam de 2007 mas, embora se tenham passado 4 anos o aspecto exterior mantém-se. O interior parece estar em pior estado e terei que oportunamente verificar pois, na intervenção feita em 2007 à chapa, não pude estar presente e portanto não acompanhei o que foi feito. Logo que tenha tempo vejo a chapa interior. Gostava de o restaurar mas tenho ainda de pensar no facto de ter volante à direita e qual a viabilidade de o pôr à esquerda. Será que vale a pena? Conseguirei as peças necessárias para o fazer? Difícil não é, segundo dizia o meu amigo João. Depois do restauro conseguirei arranjar uma garagem para o guardar? A disponibilidade de no futuro participar em eventos também não será muita.
Vou pensar nisto tudo e decidir se restauro ou vendo. Mandar para a sucata tenho pena e acho um desperdício pois está todo original.
Um abraço a todos.
Manuel.
 

Paulo Almeida

Veterano
Manuel Eusébio disse:
Caros amigos,
Bom dia
Muito obrigado pelas vossas dicas e opiniões, que foram muito úteis. O que me disseram levou-me a só tomar uma decisão após uma verificação mais cuidada à chapa. As fotografias que coloquei datam de 2007 mas, embora se tenham passado 4 anos o aspecto exterior mantém-se. O interior parece estar em pior estado e terei que oportunamente verificar pois, na intervenção feita em 2007 à chapa, não pude estar presente e portanto não acompanhei o que foi feito. Logo que tenha tempo vejo a chapa interior. Gostava de o restaurar mas tenho ainda de pensar no facto de ter volante à direita e qual a viabilidade de o pôr à esquerda. Será que vale a pena? Conseguirei as peças necessárias para o fazer? Difícil não é, segundo dizia o meu amigo João. Depois do restauro conseguirei arranjar uma garagem para o guardar? A disponibilidade de no futuro participar em eventos também não será muita.
Vou pensar nisto tudo e decidir se restauro ou vendo. Mandar para a sucata tenho pena e acho um desperdício pois está todo original.
Um abraço a todos.
Manuel.



Meu caro!
Quantos 403 existirão com volante à direita? :huh::huh:
Não mecha nisso sff. :p
Não ponha a hipótese de o mandar p´rá sucata. Seria um crime. :p
No limite, se não tem condições para o pôr a "brilhar" "oferaça-o" a alguém que lhe dê a certeza de o pôr "impec" ou então use-o conforme está!:cool:
Parece-me muito razoável e com capacidades para circular tal como o apresenta.
Faça-lhe uma manutenção mecânica e ande com ele regularmente, pois de certeza, lhe dará grande prazer.:D
Um carro parado é um carro"codenado". Circular é viver, já lá dizia o chavão!

Abraço e seja benvindo aos "gloriosos malucos dos antigos e clássicos".
 

José Aguiar

Clássico
Se o carro necessitar uma intervenção profunda, do genero "ir à chapa".... porque tem podres, etc, etc.... muito honestamente eu não iria por aí. Se o dinheiro não me fizesse falta.... seria uma extravagancia.

No caso de necessitar apenas de uma pintura já seria diferente. Eu sou favorável a restauros, mas desde que haja excesso de liquidez ou o carro tenha valor... caso contrario a ilusão do momento pode resultar em algo de frustrante no futuro.

Mas opinar sobre o que os outros devem fazer com o carro e com o dinheiro destes é sempre algo cruel.... por isso, não leve muito a serio a minha opiniao.
 
Em relação à colocação do volante à esquerda, se bem me lembro neste modelo é extremamente facil, só tem de arranjar o sistema de direcção de um de volante à esquerda, o resto é só mudar para o lugar certo, o quadrante, coluna, pedais é só aplicar do outro lado, julgo que o travão de mão terá um suporte ao contrario, mas também é algo que se faz, alterar a cablagem que nestes modelos é simples, deve ser necessario alguns tirantes de ligação da alavanca de velocidades à caixa. Enfim tem de ser visto em pormenor, terá sempre algumas peças diferentes mas nada de complicado comparado com outros modelos mais recentes.
 
OP
OP
M

Manuel Eusébio

Clássico
Caros amigos
Tive a oportunidade de esta semana de ver o estado da chapa do carro por baixo. O estado dela é muito má conforme poderão ver nas fotos. De mecânica está bom. O motor, caixa e diferencial estão a funcionar. O sistema de travagem precisa de revisão, limpeza e borrachas.
O restauro vai para além das minhas possibilidades atuais. A intervenção na chapa será a meu ver profunda.Tenho pena mas vou tentar vende-lo.
Caso haja ou conheçam alguem interessado agradeço que me contactem por este meio ou pelo 962 481 839.
Conudo, continuo a aguardar as vossas preciosas dicas.
Um abraço
Sempre ao dispor,
Manuel Eusébio.
 
OP
OP
M

Manuel Eusébio

Clássico
Vai ser uma pena se não o puder manter, é um carro bonito...

Sim é verdade. Vou ter pena. Foi um execelente carro da família.
Há uns largos anos entreguei a uma oficina para fazer a reparação da chapa dado não ter possibilidade de a fazer. A intervenção foi-se protelando e eu também fui responsável por consentir. Quando mo entregaram estava bonito mas, a intervenção foi mal feita. Só agora me apercebi que o chassi está em muito mau estado. O restauro vai ficar muito dispendioso. Neste momento não tenho local para o guardar e ficar na rua após o restauro é contra por decente.​
Não consegui colocar aqui as fotografias que tirei, pelo que lhe peço o favor de me dar umas dicas para o fazer. Com as fotos poderão avaliar o estado em que se encontra e, se possível dar-me uma opinião dado à experiencia que teem.​
Cumprimentos,​
Manuel Eusébio.​
 

Rafael S Marques

Pre-War
Membro do staff
Premium
Delegado Regional
Portalista
Sim é verdade. Vou ter pena. Foi um execelente carro da família.
Há uns largos anos entreguei a uma oficina para fazer a reparação da chapa dado não ter possibilidade de a fazer. A intervenção foi-se protelando e eu também fui responsável por consentir. Quando mo entregaram estava bonito mas, a intervenção foi mal feita. Só agora me apercebi que o chassi está em muito mau estado. O restauro vai ficar muito dispendioso. Neste momento não tenho local para o guardar e ficar na rua após o restauro é contra por decente.​
Não consegui colocar aqui as fotografias que tirei, pelo que lhe peço o favor de me dar umas dicas para o fazer. Com as fotos poderão avaliar o estado em que se encontra e, se possível dar-me uma opinião dado à experiencia que teem.​
Cumprimentos,​
Manuel Eusébio.​

Quando responderes clicas em editor completo e por baixo tens o botão Anexar ficheiros.
Depois meto imagens para veres como se faz.
Abraço.
 
OP
OP
M

Manuel Eusébio

Clássico
Bom dia
Vou enviar as fotos embora não tenham ficado muito boas.
Obrigado pela dica.
Um abraço,
Manuel Eusébio
 

Anexos

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Rafael S Marques

Pre-War
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Portalista
Realmente está um pouco podre, mas essa de não ficar em condições é treta, dá muito trabalho, mas se quiserem fica bom, o chapeiro é que não quer ter trabalho, mas isso são outras guerras...
 

João Almeida

Clássico
Cada vez mais os chapeiros são "trocadores de chapa", como tudo hoje em dia... ou se troca a peça, ou compra-se novo, consertar algo, que às vezes custa cêntimos (televisões por exemplo), dá muito trabalho e é preciso saber...

O custar caro, isso será verdade, se dá trabalho, se demora tempo, custa dinheiro.

Se entretanto mudar de ideias tem aqui 2 sites com algum material raro (algum um pouco caro):
http://www.franzose.de/en/Peugeot/203-403/Radbremszylinder-hinten/
http://www.serie04.com/fr/403-403

Cump.
JA
 

Rafael S Marques

Pre-War
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Delegado Regional
Portalista
Cada vez mais os chapeiros são "trocadores de chapa", como tudo hoje em dia... ou se troca a peça, ou compra-se novo, consertar algo, que às vezes custa cêntimos (televisões por exemplo), dá muito trabalho e é preciso saber...


Cump.
JA
Querem fazer o que dá dinheiro, isso é normal...
 
OP
OP
M

Manuel Eusébio

Clássico
Cada vez mais os chapeiros são "trocadores de chapa", como tudo hoje em dia... ou se troca a peça, ou compra-se novo, consertar algo, que às vezes custa cêntimos (televisões por exemplo), dá muito trabalho e é preciso saber...

O custar caro, isso será verdade, se dá trabalho, se demora tempo, custa dinheiro.

Se entretanto mudar de ideias tem aqui 2 sites com algum material raro (algum um pouco caro):
Peugeot / 203- 403 / wheel brake cylinder rear
Serie04 - Catalogue 403 - Série04 SARL

Cump.
JA

Boa tarde.

Estive ausente muito tempo.
Durante esse tempo o Peugeot 403 com muita pena minha está pior. Não tenho possibilidade de o restaurar. Vou-me desfazer dele. Se algum entusiasta estiver interessado no Peugeot entre em contacto comigo.
Fico a aguardar sugestões sobre o assunto.
Cumprimentos ao fórum.
 
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