Ford RR Ford "Stealth" Cortina Mk5

Diários de Bordo

Ford RR Ford "Stealth" Cortina Mk5

Paulo Jorge Coutinho disse:
Yep!
Isto é, precisamente, o que eu costumo dizer ao pessoal quando oa problemas são nos carros deles!
:lol: :lol: :lol:
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AHAHA! É sempre assim... :) Mas olha, força nisso! Não há-de ser nada...

Grande abraço!
Bruno ricardo silva disse:
Grande Rui!!!
Sempre com um registo muito pessoal que dá gosto ler!
Gosto muito do estilo do teu Cortina... Sabes como ficava ainda melhor??? Com as jantes de origem alargadas, com um pneu mais baixinho e de faixa branca! ;)
Pensa nisso...
Um forte abraço e obrigado pela simpatia sempre demonstrada.
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Já pensei nisso já companheiro mas devo mandar alargar as minhas Rs originais e dar-lhe uma recuperação (nova pintura e polir aba) mesmo estando elas em bom estado.

O teu tópico dá gosto de ver/ler... Grande abraço! ;)
 
Rui C. Couceiro disse:
AHAHA! É sempre assim... :) Mas olha, força nisso! Não há-de ser nada...

Grande abraço!


Já pensei nisso já companheiro mas devo mandar alargar as minhas Rs originais e dar-lhe uma recuperação (nova pintura e polir aba) mesmo estando elas em bom estado.

O teu tópico dá gosto de ver/ler... Grande abraço! ;)
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Obrigado amigo!!!
E dá me gosto partilhar o restauro com pessoas como tu!
Abraço e conta-me lá quais são os projectos para o teu cortina :rolleyes:
Grande abraço
 
Rui C. Couceiro disse:
AHAHA! É sempre assim... :) Mas olha, força nisso! Não há-de ser nada...

Grande abraço!


Já pensei nisso já companheiro mas devo mandar alargar as minhas Rs originais e dar-lhe uma recuperação (nova pintura e polir aba) mesmo estando elas em bom estado.

O teu tópico dá gosto de ver/ler... Grande abraço! ;)
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Obrigado amigo!!!
E dá me gosto partilhar o restauro com pessoas como tu!
Abraço e conta-me lá quais são os projectos para o teu cortina :rolleyes:
Grande abraço
 
Bruno Mateus disse:
Este motor equipava que carro?
Está mesmo a tomar forma, já há previsão de fim?
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Se tudo correr bem domingo 26 estarei no Encontro! Tenho a sorte de estar sempre a alguém full-time de volta do motor... Assim dá gosto! Este motor equipava o Ford Scorpio ;) .

Cumps.
Paulo Jorge Coutinho disse:
Boa continuação e que corra tudo pelo melhor!
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Espero que sim Paulo. Grande abraço e obrigado por acompanhares! :)

Bruno ricardo silva disse:
Obrigado amigo!!!
E dá me gosto partilhar o restauro com pessoas como tu!
Abraço e conta-me lá quais são os projectos para o teu cortina :rolleyes:
Grande abraço
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Então continua a postar eheh! Por agora é ter uma mecânica com algum "power" mas uma condução "smooth", não quero carro para track-days ou algo do género e por isso mesmo dei ao Cortina o motor que merece :). Após o trabalho do motor estar terminado tenho que começar a pensar nuns travões maiores,uma suspensão mais dura/adequada, alargar estas Rs e estofar os bancos e forras pois o tejadilho já foi :D

Abraço!
 
Bruno Mateus disse:
Vai ser engraçado conduzir isso!
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Os amortecedores são novos pois quando saiu da oficina de restauro eles foram mudados, mudou-se também as molas para umas mais duras e de rebaixamento! Os discos estão impecáveis porque foram ao torno e ficaram como novos. Mais do que jante r13 não meto, talvez aumente para 7.5/8 polegadas e o resto é para ser feito com o tempo porque se calhar não estás a ter uma noção dos custos de uma alteração como esta...

Cumps. :)
 
Rui C. Couceiro disse:
Os amortecedores são novos pois quando saiu da oficina de restauro eles foram mudados, mudou-se também as molas para umas mais duras e de rebaixamento! Os discos estão impecáveis porque foram ao torno e ficaram como novos. Mais do que jante r13 não meto, talvez aumente para 7.5/8 polegadas e o resto é para ser feito com o tempo porque se calhar não estás a ter uma noção dos custos de uma alteração como esta...

Cumps. :)
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Estou mas pensava que estava tudo de origem, se a suspensão já está melhorada é outra conversa! ;)
Mas estou certo que vai dar mesmo muito gozo, essa traseira vai ficar nervosa!
 
Boas pessoal... Como a oficina é perto de casa passei por lá e as novidades são as seguintes;

Apoios do motor soldados e pintados;
Apoios de caixa soldados e pintados;
Radiador mais pequeno semi-novo no sítio;
Diferencial já está no torno porque tem que ser reduzido alguns cms;
Bomba externa 2/3 bar e ventoinha eléctrica já comprados;

Deixo só esta foto porque quis deixar os homens a trabalhar :p.

Cumprimentos!
 
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