Sachs V5 Turismo

Boas..Alguém me sabe dizer que cores existem para este modelo?Esta é rosa e verde..

Essa é igual ha que o meu pai tinha a dele era acastanhada.
Boa sorte nesse restauro.

Não gosto muito da cor e gostaria de saber o que poderia escolher para a cor

Boas amigo a cor é castanho
tenho uma igual e é castanha

Boas´, eu talvez possa ajudar, tinha uma v5 igual á foto que comprei para restauro que acabei por vender ás peças, mas antes disso mandei fazer a tinta da cor original (grená escuro)que tenho em meu poder que posso vender, caso queira entrar em contacto comigo, [email protected] Obrigado.

havia tambem em branco..

Se fosse minha colocava a cor original.... Branco não deve ficar grande coisa visto que as borrachas do deposito são brancas....

Você é que decide

tenho igual mas não consigo matricula nova, modernices.

A minha é verde.

Joseafguerreiro disse:

Boas amigo a cor é castanho
tenho uma igual e é castanha

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Boa tarde,

a motorizada está linda, mas tem dois pormenores que não estão correctos, no cilindro, a parte de baixo é pintado de preto e não assim, e o deposito não tem essa esponja (isto dito por um sr. que tem uma oficina e trabalhou na sachs desde miúdo até fechar). Mas de resto está lindíssima

Bom tarde,
preciso de umas luzes, por favor, o que tenho que fazer ao cilindro e carburador para ficar com este aspecto maravilhoso.
É pintado?

Obrigado,

Hélio Silva disse:

Bom tarde,
preciso de umas luzes, por favor, o que tenho que fazer ao cilindro e carburador para ficar com este aspecto maravilhoso.
É pintado?

Obrigado,

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Hélio, apresente-se na secção "entusiastas" sff.
Abraço.

A minha V5 é igual a esta, no meu caso é castanha.
Ontem recebi um orçamento para a pintura, 225€, só as partes metalicas não engloba cromados. Será muito?
Se alguem me poder ajudar, agradeço, preciso de uma curva e respetivo escape entre outras peças onde posso encontar material.
Já agora, tenho a colaça e cilindro prontos para pintar, foi me aconselhado aquecer com um maçarico as peças que desta forma a tinta agarra melhor, pois não sei se deva dar primeiro um primario ou pintar direto. Ajuda e sugestões, Obrigado.

Cumpts

Hélio Silva disse:

A minha V5 é igual a esta, no meu caso é castanha.
Ontem recebi um orçamento para a pintura, 225€, só as partes metalicas não engloba cromados. Será muito?
Se alguem me poder ajudar, agradeço, preciso de uma curva e respetivo escape entre outras peças onde posso encontar material.
Já agora, tenho a colaça e cilindro prontos para pintar, foi me aconselhado aquecer com um maçarico as peças que desta forma a tinta agarra melhor, pois não sei se deva dar primeiro um primario ou pintar direto. Ajuda e sugestões, Obrigado.

Cumpts

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Cilindro e culassa, não são pintados!

Boa tarde Hélio Silva.
Tenho efectuado alguns restauros em SIS-Sachs V5, nomeadamente V5 Sport e Turismo.
Relativamente à pintura, já efectuaram trabalhos para os meus restauros e consegui melhores preços, embora não se possa considerar o que lhe pedem muito caro. Nos meus restauros costumo entregar-lhes as peças metálicas decapadas e metalizadas (jacto de zinco).
No que diz respeito ao motor, para lhe dar o aspecto que pretende, antes de tudo deve desmonta-lo essencialmente nas seguintes parte:

1 - Culaça;
2 - Cilindro;
3 - Bloco (carteres)
4 - Tampas do electrónico e da embraiagem.

A culaça e o cilindro devem ser devidamente decapadas (devendo para isso isolar convenientemente as partes que não podem ser sujeitas ao jacto da decapagem, nomeadamente as zonas das juntas e naturalmente o interior do cilindro); posteriormente mantendo essas partes isoladas, em minha opinião e atendendo às originais, deve o cilindro ser pintado a cor cinza alumínio de alta temperatura e o cilindro a cor preta fosca de alta temperatura - utilize sprays que o resultado é excelente;
o bloco do motor (carter) e as tampas laterais deverão ser 'polidas' para ficarem com esse aspecto brilhante. A opção de polir estas partes é naturalmente sua.

Em aternativa a esta opção, no meu primeiro restauro de uma V5 Racing, optei por decapar todo o motor, e coloquei num pintor que o pintou a cor cinzenta 'alumínio' tendo igualmente ficado um bom resultado.

Reforço no entanto que para uma V5 turismo o trabalho deverá ser o que relatei, até porque não pintando o motor ou polindo as partes que mencionei, rapidamente ele agarra oléos e poeiras ficando com um aspecto que não é certamente o que lhe interessa.

Espero ter ajudado.

LFFM Fernando disse:

Boa tarde,

a motorizada está linda, mas tem dois pormenores que não estão correctos, no cilindro, a parte de baixo é pintado de preto e não assim, e o deposito não tem essa esponja (isto dito por um sr. que tem uma oficina e trabalhou na sachs desde miúdo até fechar). Mas de resto está lindíssima

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Uma bela V5 Turismo, pena os carter´s polidos. Um abraço