José_Braga
Pre-War
Top.
Sempre em andamento.
Grande abraço
Sempre em andamento.
Grande abraço
Por acaso não me posso queixar... no processo do restauro acabámos por passar cabos extra e fazer algumas ligações de massa lá ao pé porque sabíamos que eventualmente era uma 'alteração' que íamos fazer... só acabou por ser mais complicado porque nunca tinha soldado antes... mas acabou por correr tudo bem!Gosto do trabalho, gosto muito da dedicação, e ambos estão a ser recompenseis com belas viagens para memórias futuras, adoro!
O trabalho do isqueiro não é grande, mas obriga a doses de contorcionismo e por vezes palavreado pouco ortodoxo quando lixamos os dedos para passar o cabo onde queremos, entre outras coisas. Bom trabalho!
É manter a chama viva e utilizar o legado como se não houvesse amanhã.
Abraço
Umas quantas histórias não-contadas... e ligeiramente desatualizadas - Caramulo Motorfestival 2023
Ora, vamos lá atualizar este diário de bordo... já se passaram uns meses desde a última vez que escrevi aqui alguma coisa de jeito.
Dia 8 de Setembro lá me pus eu a andar para Aveiro, onde eventualmente me iria encontrar com os meus amigos lá, e também passar a noite, já que eles me ofereceram sítio para ficar durante as noites.
Ah! E esqueci-me de mencionar... esta foi provavelmente a volta em que o 127 foi mais cheio de viagem... ora vejam só estas fotografias...
Ver anexo 1294437Ver anexo 1294436
Isto porque acabei por fazer um favor a um dos meus amigos, que precisava que eu levasse algumas coisas para o início das aulas em Setembro...
Enfim, depois de chegar a Aveiro e descarregar as coisas, fomos dar uma voltinha, e um dos meus amigos aproveitou para tirar umas fotos do género "sessão fotográfica".
Estivemos à conversa umas quantas horas enquanto jantávamos e etc... foram bons momentos.
De manhãzinha, assim por volta das 8 da matina, metemo-nos a andar. Encontrámo-nos junto de outro amigo do Driver's Cult e partimos para o ponto de encontro habitual...
Ver anexo 1294438Ver anexo 1294439
Não há nada de muito diferente para contar, foi um dia espetacular, cheio de conversa, novas amizades e etc.
Mas, a highlight do dia foi mais para a noite. Primeiro, porque fiz a rampa do Caramulo pela primeira vez de 127 e foi uma boa experiência.... considerando que iam 3 pessoas dentro do carro... E segundo, porque a volta do Caramulo para Aveiro foi... caótica.
Edit: Depois de chegar a casa, recebi um vídeo de um amigo meu a passar junto com os outros carros no início da rampa e um dos hosts comentar... "Fiat 127... grande máquina!" - muito bom!
Eu e uns amigos (um com um 106 XS e outro com um Yaris T-Sport) do Driver's Cult decidimos ir por umas estradas de montanha... mas esqueci-me que tinha três marmanjos dentro dum carro dos anos 70... foram estradas espetaculares... mas impróprias para as condições. Se o 127 pudesse falar...
Enfim, chegámos bem a casa e lá dormitámos mais uma noite.
No dia seguinte, fomos mais um bocadito ao Motorfestival...
Assim que chegámos recebemos logo a primeira surpresa... abrirmos para os "Maranello Legacy" que foi de morrer a rir.
Ver anexo 1294441Ver anexo 1294442
Lembro-me de ver uma rapariga a olhar na nossa direção, com um Ferrari 458 atrás de mim, que disse "Oh meu deus!" e um dos meus amigos... só comenta: "Epah... eu sei isto é um 127 mas não é nada de especial...".
O segundo acontecimento foi... então e estacionar? Pois é... para este dia não tinha motorpack então tinha de estacionar fora do festival... mas, lá consegui arranjar um lugar de estacionamento que mais ninguém conseguia utilizar...
Ainda encontrei alguma malta do Portal por lá... é sempre bom ver-vos por lá, apesar de não ser o mais ativo aqui... há muito boas amizades que permanecem! Infelizmente não consegui foi ficar até muito tarde... afinal ainda tínhamos de ir a Viseu fazer umas tarefas...
Primeiro que tudo, almoçar... estacionámos num lugar muito conveniente para o tamanho do 127...
Segundo, fomos à Decathlon buscar a bicicleta de um dos meus amigos, e levá-la de volta para Aveiro... estava a chover bastante, mas foi uma viagem que se fez bem.
Ver anexo 1294443Ver anexo 1294444
No final do dia, meti as coisas de volta na mala do 127 e meti-me a andar de volta para Portalegre.
A meio do caminho encontrei um senhor num Matra Murena que tinha ficado a pé... ainda ofereci ajuda, já que tinha ferramentas, mas ele disse-me que também tinha ferramentas e que o alternador tinha morrido...
Enfim, de volta à viagem... fiz aproximadamente 230km com meio depósito, chegando a casa mesmo nos vapores... Foi mais uma boa aventura.
Ver anexo 1294445
Mas, não foi a última do ano... nem penúltima... nem antepenúltima...
(Continua...)
Obrigado Nuno! Tenho andado a treinar... mas também a brincar com editores de fotos...Esse senhor do Matra Murena estava em caravana connosco para o Caramulo. Chegou bem a casa que entretanto já o encontrei num dos encontros do Portal.
Que belas fotos Francisco!
Vou escrever agora! A ver se dentro destes próximos dias tenho isto tudo atualizado até ao dia atual...
E.... Deixa-me adivinhar, nessa noite foste aos olx desta vidaNo miradouro onde parei para tirar estas belas fotos estava também um bom 'spot'... para além do meu claro!
Umas quantas histórias não-contadas... e ligeiramente desatualizadas - Estrada Nacional 2
(...)Ver anexo 1294565
No miradouro onde parei para tirar estas belas fotos estava também um bom 'spot'... para além do meu claro!
Ver anexo 1294566Ver anexo 1294567
Ai... olha que eu fiz isto no computador...Malta pra quem não quer ter o trabalho de ler é assim: "No final do dia fui dar uma limpeza com um paninho no 127, que já tinha comido..."
Ver anexo 1294581
Por acaso estive à conversa com a minha mãe acerca disto e enganei-me... isto foi em Vila Real e não Viseu!Fico muito contente que tenhas ido fazer a N2 com o 127. Espetacular!
E quando carimbei o passaporte em Viseu os polícias também foram super simpáticos a dar indicações. Que coincidência.
Conta mais!
De facto deve também ser das melhores vistas que eu já vi...Miradouro de São Leonardo da Galafura, uma das vistas mais bonitas que conheço!
Já tinha andado a ver 33s antes disso, mas depois veio o Punto... já não preciso de outro dailyE.... Deixa-me adivinhar, nessa noite foste aos olx desta vida
Parabéns pelas aventuras! Carro do dia-a-dia para as deslocações habituais é uma coisa, mas tu usas o 127 para tudo mesmo
Também acho! E depois de ver o interior em fotografias (vou mostrar num dos próximos posts) acho que fica ali bastante bem...Grandes aventuras, espetacular, isto sim é aproveitar o 127! Gostei do volante, fica muito bem enquadrado no espírito e tipo de uso que o 127 tem.
Espectacular aventura, o 127 além de muito castiço, está rebelde com esse quadrante, 5000rpm a 110 ias em 3a ou 4a? E o volante fica-lhe bem.Umas quantas histórias não-contadas... e ligeiramente desatualizadas - Estrada Nacional 2Ver anexo 1294542
Já antes do Caramulo Motorfestival, estava em conversação cá em casa (da minha mãe) o facto de irmos fazer a estrada Nacional 2 todos juntos, e eventualmente sugeri a ideia de irmos de 127... até porque já tinha tido a ideia de que queria fazer a N2 com ele.
Eventualmente ela lá concordou, e então na quarta-feira, dia 4 de Outubro, iríamos partir.
Mas antes de ir, ainda fiz uma revisão ao bichinho porque já estava a precisar de trocar o óleo... então aproveitei e fiz o reaperto dos parafusos da cabeça, troquei o Paraflu e o filtro de ar. Outra coisa que troquei mesmo antes de ir, foi o volante.
Porquê? Bem... estava curioso...
Uns dias antes de começar a viagem, chego a casa e tinha estre presente na cozinha... Pelos vistos o meu avô tinha encontrado este volante no lixo EM PERFEITO ESTADO.
De facto, não percebo como é que alguém era capaz de meter um volante que ainda por cima tem "ABARTH" escrito a branco no lixo... não é bem a minha onda, mas por causa de ser todo preto até fica ali bem. O problema é ser tão pequenino...
Por agora, vai ficar lá, até porque o volante original dele... AINDA está no pintor. Já mencionei que detesto pintores? Nunca cumprem as suas promessas...
Enfim, chega de tristezas de pintores!
Dia 1 - 4 de Outubro
No dia 4 de Outubro pela tardinha, ou seja, depois de todos voltarem das aulas, lá nos metemos a andar para Chaves. A viagem fez-se bem até Guarda, onde parámos para repôr a energia...
A partir daí, foi um pouco caótico. Ao início de tal segunda parte foi tudo tranquilo, e as paisagens magníficas pelo resto do caminho... mas... eu esqueci-me que as luzes médias do 127 durante a noite eram um pouco fraquitas (devido à falta de relés, coisa que foi alterada depois da viagem), e ainda por cima tendo em consideração que o GPS nos mandou por estradas municipais na parte final do percurso... foi um bocado stressante...
Mas, o que é facto é que por volta das 8/9 da noite, tinha o 127 parado ao pé do quarto onde íamos passar a noite, em Chaves.
Ver anexo 1294544Ver anexo 1294545Ver anexo 1294546Ver anexo 1294547
1ª foto - Parado numa estação de serviço na Guarda, 2ª foto - Em Chaves, 3ª foto - Uma de várias belas ruas em Chaves, 4ª foto - a paragem pelo bar Kilómetro 0.
À noite ainda fomos dar uma voltita por Chaves, mas não deu para ver muita coisa... no entanto, de manhã ainda deu para dar um revisitadela a algumas ruas, já com olhos de ver... e que bela cidade, de facto nada a ver com o deserto que é o Alentejo. Aproveitámos para ir ver da cadernetazinha que utilizámos para carimbar os sítios por onde passávamos, e ainda, ir dar uma visita ao bar do Kilometro 0, mas, antes disso fomos ao ponto inicial da nossa jornada, onde ainda deu para tirar umas fotos giras... depois disso estacionei-o ao pé do que parecia ser uma casa de pneus ou algo do género...
Ver anexo 1294556Ver anexo 1294558Ver anexo 1294559Ver anexo 1294560
Dia 2 - 5 de Outubro
No primeiro dia de N2 fizemos o percurso até Lamego... mas até lá chegar...Esta era uma que não estava à espera... e umas semanas depois vim a descobrir que o @António José Costa tinha participado como Co-Piloto nesta prova... se soubesse tinha dito qualquer coisa!
A estrada até lá foi um pouco caótica... havia partes que estavam em construção e às vezes era complicado mantermo-nos no caminho original da N2. Ainda fizemos alguns desvios para apreciar as paisagens e poder desfrutar do caminho aos poucos...
Ver anexo 1294563Ver anexo 1294565
No miradouro onde parei para tirar estas belas fotos estava também um bom 'spot'... para além do meu claro!
Ver anexo 1294566Ver anexo 1294567
Passámos por Vila Real onde demos umas voltinhas e carimbámos o passaporte na PSP, onde os polícias foram muito simpáticos e nos indicaram alguns sítios para visitar.
E depois partimos para Lamego... onde por fim, chegámos e fomos dormitar...Ver anexo 1294568
Ou bem... quando digo dormitar...
Estava a acabar de tomar banho e de repente ouço uns sons muito agradáveis de escape lá fora... Ora, fui ver... não é que havia uma prova do ACP Clássicos a acontecer mesmo à nossa porta?
Outra coisa inesperada... vêm este Fiat 124 Spider nesta foto?
Umas semanas depois de o ter visto em presença, recebo uma mensagem de um dos responsáveis pela reparação deste carro... a quem acabei por vender algumas peças! Daquelas coincidências engraçadas...
Enfim, escusado será dizer que passei maior parte da noite lá fora a ver os carros a acabar a prova, e a fazer a descida final da noite. Foi espetacular!
Dia 3 - 6 de Outubro
O terceiro dia foi tudo menos calmo...
Mas, teve um bom começo... o quilómetro 127! A partir daí foi um dia um bocado cansativo...
Para além de haverem uma data de paragens que tivemos de fazer para carimbar o passaporte... também nos enganámos no caminho uma meia-dúzia de vezes... e a minha mãe teve a brilhante ideia de querer fazer algumas paragens turísticas que acabaram por nos cançar ainda mais... não digo que não valham a pena... mas ao olharem para a segunda fotografia vão perceber o porquê... a escadaria de Lamego!
Ver anexo 1294569Ver anexo 1294570Ver anexo 1294571Ver anexo 1294572
Lamego, apesar de uma cidade lindíssima, sempre vai ficar conhecida para mim como "A cidade com escadaria mais cansativa de sempre".
Mas enfim, seguimos caminho... em Castro Daire parámos para carimbar os passaportes nos bombeiros locais... e aproveitei e trouxe um porta-chaves de lá como recordação (que por acaso ainda está guardado dentro do 127...)... e ainda umas fotozinhas...
Ver anexo 1294573Ver anexo 1294574Ver anexo 1294575Ver anexo 1294576
Almoçámos em Viseu, onde também demos umas voltitas... mas não umas voltitas muito agradáveis! Estacionar foi um pesadelo, e pouco acabámos por fazer por lá por falta de tempo.
A ir para baixo ainda passámos por Tondela e Santa Comba Dão para carimbar, mas nada mais que isso. A nossa última paragem foi em Penacova, onde ficámos a dormir num quarto num parque de campismo... que por acaso foi horrível! Nunca mais hei de ficar num quarto num parque de campismo...
Ver anexo 1294577Ver anexo 1294578
No final do dia, fui dar uma limpeza com um paninho no 127, que já tinha comido uma data de insetos pela viagem... estava-se a portar muito bem...
Outra informação a adicionar... nesse mesmo dia, tinha recebido uma mensagem de um rapaz que tem um Seat 127 no Instagram que me convidou a participar num encontro de 127s a acontecer em Badajoz.
Ora, eu, sendo de uma cidade portuguesa ao pé de Badajoz, não tinha como dizer que não! A única coisa má seria que iria sozinho... e bem, o meu espanhol não é o melhor...
Este evento teria lugar numa praça em Badajoz no fim-de-semana seguinte.
Acabei por aceitar e então passei maior parte da noite à conversa com os espanhóis num grupo de WhatsApp, onde me receberam de braços abertos! Mais informações não dou... isto é para um dos próximos posts...
Amanhã escrevo mais... já é tarde e daqui a nada não posso meter mais fotos!
Um abraço a todos e até amanhã!
(Continua...)
Ia em 4a! Mas também já fiz essa velocidade em terceira... de facto às vezes percebo o porquê de meterem caixas de 5 nestes carros... o carro fica mais conduzível em viagens.Espectacular aventura, o 127 além de muito castiço, está rebelde com esse quadrante, 5000rpm a 110 ias em 3a ou 4a? E o volante fica-lhe bem.
Espero que tenhas gostado da passagem dos bólides, 3° dia de RPH á noite, ou viste a subida em Lamego, ou a descer deve ter sido Sever do Vouga a média de 60 é uma boa dentada, PEC tramada e com ritmo bem puxado, o Fiat 124 Spider n° 25 é do Carlos Tavares CEO da Stellantis e o português mais influente do mundo auto, a garagem de viseu para onde vendeste as peças que utilizaram no Fiat, penso também ser dele, todos os dias nos cruzávamos, cordial e bom conversador, infelizmente o semi eixo “saltou” fora e não acabaram a prova.
Obrigado por te lembrares.
As caixas de 5 dão um jeitaço.Ia em 4a! Mas também já fiz essa velocidade em terceira... de facto às vezes percebo o porquê de meterem caixas de 5 nestes carros... o carro fica mais conduzível em viagens.
Vi a subida mesmo ao pé do hotel onde vocês jantaram (presumo eu), e a vossa partida por volta das 23:00. Nós passámos a noite nesse hotel e o 127 tava lá estacionado dentro!
Esse Fiat 124 Spider já teve ali algumas alterações... tive a conversar com o Bruno da RodaClássico e acabámos por perceber que aquilo tinha discos de Fiat Uno Turbo Ie ali enchartados, e a má instalação disso deve ter sido parte da razão pela qual o eixo partiu presumo eu.
Era para te ter mencionado isso mais cedo mas como pensei em escrever no Portal acabou por ficar por aqui mas demorou até que pusesse cá as notícias.
Abraço
Adorei! É sempre engraçado ver os carros a serem utilizados, e bem!As caixas de 5 dão um jeitaço.
A célebre subida, na 1a á média zeramos na 2a a doer mais, fizemos um pião numa abordagem demasiado optimista para um gancho á esquerda, mas divertimo-nos milhões. Espero que tenhas gostado.